外观很帅气，这款车外观设计的挺有特点的，稳重时尚又不缺乏时尚感，线条也非常的流畅，做工方面值得称赞，这款车做工精致，缝隙很均匀，后备箱两边的缝隙非常小，看过很多的车子这款车的做工是我最满意的。

内饰的设计挺好的，这款车内饰用料非常厚道，车内异味很轻，材料比较环保，做工方面也非常的精致，中控台看上去挺豪华的，屏幕大小适中，灵敏度高，按钮看上去也比较高端，使用起来也挺方便的。

空间方面够用，前排足够宽敞，后排也还行，前排座椅调节好后，后排的腿部空间还是很充足，满载的情况下，也没显得有多局促，后备箱的载物能力也比较强，有时候我值夜班都是后排放倒睡觉。

操控也是非常超出我的预期，我能够想到这款车或许会给我惊，但是没想过惊喜会这么大，RDX的操控非常顺滑，转向更是指哪打哪，这也和RDX不吝惜成本的堆在性能上有直接的关系，10档手自一体变速箱，让换挡非常丝滑，而SH-AWD四驱更是让很多四驱爱好者奉为现在最好最稳定的公路四驱之一，RDX的实际操控表现堪称完美。

这个车的动力我觉得还是非常不错的，2.0的涡轮增压发动机提速表现相当给力，这也是差一个非常大的优点，还有一点是这个车在行驶的过程中感觉整个车的变速箱表现非常优秀，运转起来非常的平顺，而且加速的时候感觉这个车的变速箱换挡也比较积极，丝毫没有拖沓的现象，这也是这个车非常大的一个优点。

决定买车之前我就做好了油耗会很高的准备，不过这台2.0T发动机真的是挺省油的，这也是很好的继承了本田省心耐用的特点，目前的平均油耗就在10.5左右。

RDX的舒适性我是很满意的，RDX过减速带和一些坑洼路面的时候没有特别大的颠簸感，开启舒适模式驾驶的时候滤震是很不错的。这车的静音效果做的也挺好，RDX几乎感觉不到什么胎噪声，而且座椅的舒适程度也是我试驾的几款车里我认为非常不错的，舒适感很强。