5.0分
买车的想法在去年就有了,本来预计的是选择25万左右的车。但是随着疫情和工作的情况,买车的事情一拖再拖,而且预算也逐渐降到了20万左右。因为要经常回老家,所以车型就锁定在SUV。在这个价位看了很多的车,买车的想法在去年就有了,本来预计的是选择25万左右的车。但是随着疫情和工作的情况,买车的事情一拖再拖,而且预算也逐渐降到了20万左右。因为要经常回老家,所以车型就锁定在SUV。在这个价位看了很多的车,有现在风头无两的国产网红车,也有降低身价,突破销量的合资品牌。最后选择这辆途岳,主要是因为大众的品牌我还是很信任的,而且外观的霸气设计和超强的动力表现也让我们一家人都很满意。最后对比了几家价格之后,就入手了它。
5.0分
我对这辆车一见钟情的原因更多是因为它出众的外观设计。方正的整体造型看起来有一种复古硬派SUV的感觉,敦厚的车头和宽大的进气格栅很有气势。车身的腰线棱角分明,不仅很有层次感,而且显得更加的力量感十足。
5.0分
内饰要比之前的老款更加的有科技感。全尺寸的液晶仪表和分辨率清晰的中控屏提升了车内的档次,并且在材料上也没有采用塑料材质,让质感显得很高级。
5.0分
途岳的空间表现还是可圈可点的。方正的外观造型保证了车内的空间得到了很有高效的利用,前挡风玻璃面积很大,让我在行驶的时候有着很出色的视野。同时头部的空间充足,离车顶还有一拳多的距离不会显得那么压抑。后排中间凸起的地方不高,加上轴距也很不错的,坐三个人不会觉得紧凑,每个人都还有独立的活动空间。
5.0分
方向盘的力度合适,采用了电子助力,低速的时候很轻盈,高速又会变得沉稳,在不同的情况都有更适合我的操控感觉。刹车的反应灵敏,而且整个过程很平稳,上手的感觉很舒服。底盘的调校十分的有韧性,紧凑感十足,不管在任何路况行驶都没有那么松散的状态。
5.0分
这台1.4T的发动机有点扮猪吃虎的感觉。运用在了大众和奥迪的很多车型上,在调校上早已是炉火纯青的地步了。油门的响应速度很快,7速双离合变速箱的换挡也十分的迅速,让动力可以及时的传递到轮胎上。
5.0分
我现在刚提车没几天,就在市区开了一段时间,跑了一次短途的高速。现在显示的综合油耗才8升出头,后期随着磨合越来越好,估计应该可以保持在7.5升左右。
4.0分
座椅的填充物的材料很扎实,对身体的支撑感十分到位。轮胎的噪音控制的不是太好,特别是在高速阶段加上风噪一起往车内跑,很影响乘坐的感受。
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