外观不说了，购车原因所在吧……去长城哈弗车展看车的时候，第一眼就喵到了f5，f5外观特别出众，近距离看着非常霸气，车身给人很宽的感觉，不过有时后近距离看f5侧面的时候有时看起来觉得这车好短呀，有时候又觉得很长，可能是腰身设计给人有点视觉差。车灯亮度很高，全是led大灯，高度可以自己调节控制，再也不怕远光@了，互相伤害的时候也不怕别人了……

其他的还好，还是那句话对号称飞机按钮设计的中控屏下面那一片空调按键欣赏不来，按钮给人带来廉价的感觉，希望以后改款能改进吧。新车都有异味，车子开门放了3天基本上就没了：对于语音控制之类的，我不喜欢用，宁愿手按，音响效果默认的不太行，我一般上车就用qq音乐，自己调了低音就很不错了，多媒体跟手机充电接口都在驾驶室右手扶箱里面，如果不接多媒体或者手机u盘sdk之类的，上车打火启动就会默认直接开启收音机，然后就是收音机的杂音。方向盘的材质有点不太喜欢，握感个人不太喜欢，感觉不怎么舒服……仪表盘可以选择多种类型的，颜色和功能显示的都有，我喜欢时尚的蓝色，液晶仪表盘视觉效果很不错，高大上……

大天幕通透性不错，后排空间非常宽敞，全平后排地板很不错，对后排乘坐人员比较友好，这天幕也只能是后排乘客享受了，前排享受不到……后备箱稍小，家用完全够了，不过后排座椅可以比例放倒弥补了空间上的不足，由于后排座垫厚度原因不能全平放倒，有一点点倾角……

方向盘有3种模式，我喜欢方向盘的正常模式，高速开着感觉更加沉稳，车身更稳，轻便模式感觉太轻了…当然suv的通病避免不了，底盘高了高速过弯时候的操控有点把握不住，还是得慢一点，安全最重要……跑了一次山路，动力还行，就是轮胎喜欢卡一些碎石头，可能是新胎的原因，清理了半天。

高速上空调的情况下用经济模式提速确实是差点，不过对于我一直车很温柔来说正合适，目前开车的最快速度还没超过110，至于120及其更高的速度下动力如何就得1000公里磨合期过后再试……喜欢加速快感的就开正常模式或运动模式，动力随叫随到。值得注意一下，乡村路段急弯加爬陡坡路段时建议m挡，d挡低速感觉爬不动，油门不好控制。

网上传言哈弗车油耗巨高，我目前了125公里左右，40公里高速，区县乡村道路60公里，市区拥堵路段20公里左右，表显平均油耗8.3，实际上肯定要高1.2个，不过对于新车来说很满意了，后面油耗肯定会越来越低的。

悬架调校有点偏硬，长城旗下的车基本上都是这样，通过稍微高一点的减速带震感明显传递到车内，低一点的坑洼路段表现不错，由于轮胎比较大，平路开着非常爽。空调有2种模式，一种自动，一种手动，制冷效果不错