5.0分
因为疫情的原因,所以今年的假期会稍微长一些,直到三月份我才收到了上班的通知,由于疫情的原因很多,比较便捷的如地铁,公交车等交通工具都没有开放,乘坐起来也是比较的麻烦的,而日常我这个人又比较的拖拉起个床因为疫情的原因,所以今年的假期会稍微长一些,直到三月份我才收到了上班的通知,由于疫情的原因很多,比较便捷的如地铁,公交车等交通工具都没有开放,乘坐起来也是比较的麻烦的,而日常我这个人又比较的拖拉起个床,到吃完早饭可能需要一个小时到一个半小时左右,所以每次在早上起床都比较的烦恼,一但错过了这一班交通工具,可能上班时间就要迟到1到2个小时左右,所以还是比较希望有自己的交通工具上下班,这样会方便许多,所以还是动了买车的念头。
5.0分
从前脸的外观设计来说,比较符合现代新能源汽车的设计理念,厚脸贯穿式的一体设计,尾灯和圆鼓鼓的大屁股也是比较出众的。
5.0分
中控台的设计就比较的简约一些了,除挡把的设计,还有驻车功能外,就只有剩一块中控屏了,整体操控起来还是比较的,便捷的。
5.0分
单从车型上来说,欧拉在空间这一方面还是做到非常让我吃惊的一幕的,从前后排的空间来说,它能给乘车人非常宽敞的车内空间,这一点还是非常令我满意的。
5.0分
整体操控起来也没有像想象中的那么笨重,转向还是比较精准的,转向也没有任何虚位的出现。
5.0分
因为自己也就日常的上下班,也没有什么暴力驾驶的习惯,所以在动力方面,我觉得能够满足日常的家用需求,平常起步或是超车都是比较有力的。
5.0分
从座椅的柔软度来说,还是比较有乘坐的舒适性的,整体的乘坐空间也是比较的,宽敞给后排的乘坐人非常良好的乘坐体验。
4.0分
续航方面可能就没有达到我心里预期的续航标准,日常正常的上下班续航达到300公里左右,还是比较让我有小小失望的。
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