Inspire外观设计和雅阁比较相像，不过它的前脸造型 设计更加运动。我这款17寸的风火轮，轮毂造型也很 动感，看上去要比雅阁更漂亮一些，车尾的溜背式造 型是它的一个标志性元素,相比普通的三厢轿车，整 体的形象方面会更年轻。

内饰方面，白底的仪表很清晰，虽然不是全液晶，但是显示效果一样很好，看着很舒服，不刺眼。中控用 了悬浮式的屏幕，左右对称的布局，设计很大方。整 体的做工都很好，旋钮和按键使用起来阻尼明显，没有松散的感觉。内饰用料也蛮好的，摸起来很舒适我很喜欢。

本田空间设计专家，这一点不得不服。乘坐空间非常 优秀，尤其后排空间真爽，后备箱在同级也算大的了,后排座椅可以放倒和后备箱贯通起来，没么槽点。乘坐空间:驾驶坐姿偏低，视野不错，能看到整个机盖。后排空间超大，可以跷二郎腿。车内储物能力:换挡键那里的杯架可收起来当储物槽，手套箱超大。门板两侧的储物空间很实用。后备厢容积：后备箱平整度很好，放三个行李箱没问题，纵深很大，但开口不是很大。

方向无虚位，转向后自动回位及时，速度提起来方向 阻力随之而来，没有不适应的感觉。然后Acc自适应 巡航是亮点，可以适当把右脚解放出来，但是，也只能高速或非拥堵时用一下，比如旁车突然并线，是绝对躲不及的，高科技好，但没有到让我们完全放手脚 的程度。一句话，道路千万条，安全第一条。

本以为混动车的动力不会太强的，但是用了之后才知道，它的动力非常不错。虽然排量是2.0L的。但加上混动，感觉不比什么涡轮增压的差，前提是舍得踩油 门哈，想要超车的时候就深踩油门了，动力随时随地 可以迸发出来，瞬间的提速很快，让我觉得十分有信 心，并且动力输出非常平顺，没有顿挫感，这一点也 是涡轮增压发动机没法比的。

温柔驾驶6.4个点，甚是惊喜，说到这里不得不佩服日 系的技术。正常中级车一般都是9-10个点，现在直接 省了快一半油费跟二氧化碳排放，我太满意了!

座椅的乘坐舒适度表现也很好，后排的坐垫长度比较长，腰部支撑也不错，加上肩部支撑，使得整个座椅 的贴合度非常好。座椅的柔软度也是非常舒适，后排 扶手功能也很齐全，综合下来不管是短途还是长途驾 驶都有非常好的乘坐感受。