溜背式的车身线条相比于普通的三厢轿车设计，显得十分动感，还有风火轮的双色轮毂，造型和整体的设计风格很搭配，还有犀利的车灯特别有神，整体外观颜值很高。

内饰的用料非常厚道，摸起来挺舒适的，然后中控是一块悬浮屏幕的设计，尺寸不大，但是看着很顺眼，而且周边保留了一些常用功能的实体按键和旋钮，操作也非常方便。

中型车这个级别，空间都不会太小，INSPIRE的空间也非常宽敞。我身高173，在后排的头部和腿部空间都很充裕，以后父母过来坐在后面，肯定也不会有问题。车内的储物格很多，无论是前排中央还是车门板上的储物区域，能够让我放下不少的物品，实用性很棒。

INSPIRE的油门和刹车踏板行程都非常线性，可以让我特别自如的控制。原厂还有L2级别的自动驾驶功能，全速的自适应巡航、车道保持、主动刹车等等都配备了，对于长途的出行还有拥堵路况的行驶，能够大大的减轻我的疲劳感。

经济/运动模加速：加速很及时，一点没有迟滞的感觉。尤其是急加速时发动机和电机双加持，会有很浅的推背感。本人脾气暴躁，平时就爱快车，此车混动动力完全满意，加速时油电两方面加持，稍有推背感。发动机介入基本感觉不到，如过不开仪表盘“功率流”，在行驶途中感觉不出来。

混动技术没的说，主要在城市快速路上开，不急加速，不猛踩刹车，自然驾驶，其他车超我不介意，现在油耗5.2L。将来肯定还会降，很满意。

由于在市区行驶，很多时候都是电机驱动，所以动力系统传出来的噪音很小。INSPIRE本身的隔音也不差，所以在日常行驶过程中，他能给我一个很好的静音效果，感觉很舒服。但是车子的减震就比较差强人意了，过减速带和坑洼路段的体验都不怎么好。