小零的身材:长*宽*高4075x1760x1380mm，双门，溜背，有点超跑的身影，外观确实很惊艳，路上的回头率超高。但是这个车型并非传统的车型，整车油漆质感、光泽度、做工与缝隙控制只能.说一般般吧，虽有豪车的造型，毕竟是第一-代车型，而且价格摆在那里不能跟豪车去比。

皮质座椅、真皮方向盘，内饰配置基本可以，还配了氛围灯，确实不错。座椅皮质不确定是不是真皮。

相对于两门车型，第相对于两门车型，第一-排空间 上还是很宽敞，电动座椅会在开门门的瞬间自动后移，自动调整到平时驾驶员的自定义设置位置。第二排空间位置还是比较吃紧的，只适合乘坐儿童吧，平时挤挤成年人来个葛优躺还是可以将就的。

S01在是确实一辆非常容易驾驶的车俩，在传统驾驶上增配更多智能功能，在市区道路驾驶表现像一辆充满科技感的野马。

零跑S01配置的永磁同步电机最大功率125kW,最大扭矩250N.m，0到100 6.9秒的加速能力，电动车的起步确实很棒，很有推背感。1全程基本不用换挡，挂上一个D档到底。0-60码基本需要2秒多，0-90码在6秒不到，市区道路的油车随便秒! ! !

座椅材质是一-体式皮质座椅， 填充物少且较硬，比我原先马自达的太空座椅感觉是差了一点。二排的座椅感觉是加载在车上的小板凳，空间确实比较小在长时间乘坐情况下确实容易出现疲劳感，小朋友坐还是比较舒服的。

零跑S01380pro版本配置了35.6kWh容量的三元锂电，NEDC续航305km。在冬天的话，驾驶的平均能耗在10KWH/100KM ;在夏天的话，平均能耗在1 5KWH/100KM左右，理论巡航在240km左右，我一般跑200km就开始充电了 。