外观我挺喜欢，整体外观偏轿跑，小溜背不夸张，大灯灯源都是LED，好看好用，车身设计比较协调，贴点黑色玻璃膜可以提升运动感，尾灯熏黑反而显得自然，轮毂不算小，接下去需要把车身再降个2-3cm，然后换掉轮胎，气势会翻倍的

亚运版是黑内，这个太突显运动感了，以后自己改装的方向是包点灰色翻毛皮，座椅是黑色仿皮的，缺乏亮度，有点磨砂黑的感觉，中控的金属质感比较好，还有车机，其余的除了门板有部分包了一层皮，都是黑色塑料，但整体比较协调，知道老款是液晶仪表之后，再看自己的小液晶屏，让人失落

目前载人需求不大，自己用车比较多，前排座椅刚好舒适，单座的横向空间不大，我腿略长，178的易高，座椅调到与中控扶手箱的尾部平行就够用了，后排比同级别车有优势，载物方面，后排座椅可以放倒，近似平整，前后打通，储物空间倍增。家里已经有一台SUV了，也做工具车，所以对这台车子的空间要求不高，座位宽敞就行了

车身不大车头小，踩油门能感觉到车头在拉动车身，会觉得油门灵敏，而电动助力是比较轻，慢速打略感有点虚位，速度提上来之后，指向算标准，总的来说，车身比例、电动助力、油门响应这些可以保证在市区路段的好开，至于高速就我说的，后段提速没有那么直接

只要舍得给油，车子在80码之前提速明显，到了100，转速已经到2000转了，上到140码，接近3000转，再后面略显吃力，其实这车过了125码之后加速就有点像爬坡了，毕竟只有140匹的马力，好在CVT的变速箱加速很线性，顿挫感比较小

这车适合城区，目前磨合期还没过，能跑到7.9个油算不错，如果是纯市区开的话，应该选1.0T的那款，不过是三缸的发动机。以上是表现油耗，实际的还有待测算，磨合期过后的油耗会比较准确

空间相对宽敞，座椅承托软硬适中，车内噪音控制好，目前发动机噪音不大，到了2500转之后会比较明显，还有就是冷车启动，跑起来不开窗开点音乐可以覆盖大部分噪音，前排座椅比较舒服，后排座椅面积略小，腿部空间还是有点局促