当时在发布会上看到缤越的时候，我就被它的外观吸引了，整个设计特别具有侵略性，像是改装车一般，很显眼。大面积的黑色喷涂、硬朗的车身线条，还有四出的排气孔，都彰显着他的与众不同。

车机功能丰富，除了常规的导航外还有很多联网功能，我现在都还没有完全摸透。内饰的用料和做工非常优秀，车内大面积的软包，皮质的覆盖很多，无论是视觉效果上还是整体用下来的档次氛围方面都十分出色。

别看缤越的空间尺寸不大，但是车内的空间还是非常宽松的，前后排有足够宽敞的环境，车内储物空间很丰富，东西多了以后随手都可以找到储物格，用起来特别方便。后排的地板中间凸起不高，即使是坐三个人也能够满足。后备箱容积大，尺寸设计规则，不够用的情况下还可以把座椅放倒。

我这款顶配，在驾驶辅助方面的功能特别齐全，给我带来了一个很智能的操控体验，有并线辅助，有时候没有注意后方来车，他也能够对我进行提醒，保障行车的安全性。自适应巡航加上车道保持，通畅路段下可以接近自动驾驶，让我能够很放松，全景影像搭配前后雷达，停车也是小儿科。

怠速时发动机不会有明显的抖动，坐在车内感觉就像是熄火的一般，非常平顺。加速体验很好，毕竟1.5T的发动机性能很强，缤越的车身又不重，不管是市区还是速度起来，到了高速上面，都能够让我很有信心。我觉得对于国产品牌来说，变速箱和发动机的匹配是最重要的一环，缤越在这方面做得就很出色，踩下多少油门，变速箱都会给我选择一个最合适的档位，而且换挡过程中不会有顿挫。

我这款顶配，在驾驶辅助方面的功能特别齐全，给我带来了一个很智能的操控体验，有并线辅助，有时候没有注意后方来车，他也能够对我进行提醒，保障行车的安全性。自适应巡航加上车道保持，通畅路段下可以接近自动驾驶，让我能够很放松，全景影像搭配前后雷达，停车也是小儿科。

舒适性扣分主要就是觉得底盘有些太过硬朗，如果是路况好的地方，感受不明显，车身很稳，但是在路况不平整的地方，车内能感受到的冲击较大，乘坐感受不够舒适。