也是在上海打拼了有好几年 一直都是骑着二轮电驴和挤地铁上下班，每天要不就顶着炎炎烈要不然就要淋着雨，这种日子再也不想过了，选择新能源的车子也是因为上海限行的政策影响，不想每天出行还要看日期 也是看了很多车子，最后还是被这款极星二极简的颜值给吸引，仔细了解过一番，整体的性能做的是相当的不错，试驾的时候虽然说是纯电车，但是动力的澎湃感真的让我难以忘怀，所以就选择他。 空间方面做的还是非常的优秀，前后排空间设计的都挺大的，像我1米75的个头坐在里面都非常的舒服，另外车内还有很多储物格，像手机水杯钱包的都有地方存放，一点都不会影响车内的，没关系，而且掀背式的后备箱口很大，那取物品也比较方便。 当时第一眼看到他的时候就被他的颜值所吸引了，整个车身的线条非常的具有力量感，而且前面的设计也是非常的好看，熏黑的中网非常的具有设计感，上方的logo也很高级，我个人还是挺喜欢雷神之锤的，大灯相比于沃尔沃的设计，多了一些凌厉的感觉。 内饰采用的都是环保材料，坐在里面没有么异味，而且用量也是非常好的，摸上去手感真的很舒服 ，全液晶仪表盘我觉得最有科技感，除了续航电量和一些限时了基本信息之外，还可以显示高德导航，基本上可以不用看中控屏啊。 前后双电机在驾驶的过程中加速的优势显示的更加的明显，一脚下去猝不及防的推背感，真的让我非常的喜欢在路上超车也是很轻松的。 方向盘手感轻重适中指向性很精准，其次是车身的稳定性维持的不错，快速过弯的情况下都能保持较好的稳定性，坐在车里还是挺舒服的。 座椅柔软度适中，触感也很柔和细腻，坐在里面还是非常的舒服，在这里面我就不得不夸一下它的曼哈顿音响里面的音质细腻饱满，而且非常的具有层次感，我觉得开车听音乐真的是一种不错的享受。 续航这方面做的还是挺不错的吧，差不多充一次电可以跑个400公里的左右，像现在夏天着空调的情况下差不多续航损耗会在70%，不过现在上海大部分地方都有安装，充电桩还是会挺方便的。