溜背的设计看起来非常的像一辆轿跑车，车头部分的层次感也比较丰富，整体的风格是偏向运动风的那种，前脸的车标搭配着大灯有着不一样的韵味儿。

内饰方面我还挺喜欢它这种设计的，仪表盘以及中控部分的大屏设计得非常有科技感，看起来也很有档次，与它运动风的外形十分匹配。再一个就是它的实用性也非常强，很多功能都集中在驾驶位这里，非常方便使用，不过车子有些隐藏的小细节做的有待于提高。

车子轴距比较长，虽然是紧凑型的车但依然是够坐的，内部空间非常宽敞，前后排坐着一点都不拥挤。

驾驶的时候是有转向助力的，开起来很轻松，并且车子在低速的时候方向盘很轻盈，随着速度加快也会慢慢的变得沉重一些，这种操控是让新手都很好上手的。

如果实际体验的话就能够感觉到在同级别的车子当中它的动力表现是很优秀的，百公里加速特别快。

其实乘坐这辆车的时候是能够感觉到它这种运动型的座椅很舒服，支撑性比较强，而且有一定的回弹度。座椅还比较透气，表现的很优秀，底盘的反馈在遇到路况不好的情况下是比较明显的。

对于polestar的电耗还是挺满意的，由于冬季用车对于纯电动车来说确实是个消耗品，不过胜在续航够长，现在冬季大概续航也可以到达360多公里随便跑，路上找充电的地方不难，高速服务区基本都有充电桩，预估好距离，适时补充就好了。