前脸是家族化的中网设计，车身侧面造型最能体现商务气息，它的线条还是非常的硬朗的，再看侧窗镀铬饰条，显的更加精致时尚，车灯很亮，晚上开车行驶效果也还不错，尾灯造型与大灯呼应，增加了车尾的辨识度。传祺车身整体腰线运用前低后高的设计，将车身姿态营造出一种向前俯冲的感觉，相比其他车型的中庸设计，M6更商务一些，看上去也充满了霸气。

车内的颜色材质搭配都十分丰富，所以视觉效果上不会让人感觉单调。全液晶仪表、中控大屏这些都有，显示的分辨率很高，操作起来也很方便。我记得车子刚提回来的时候，M6有一个让我印象很深刻的地方，就是它的新车内饰气味十分轻微，不会有那种刺鼻的异味，看得出来，在用料上，M6非常环保，对于健康性考虑也很周到。

对于MPV来说，我觉得223的布局是最好的，方便进出第3排。平常如果只用到前面两排的话，可以把第3排座椅放倒，腾出很大一个后备箱。打第3排座椅的情况下，后备箱的容积势必会受到侵占，但是放一些基本的行李也能够满足。以M6这样的车身长度来说，能做到这样已经很不错了。

它的操控性能非常棒，我还挺惊喜的，我原来想着MPV车身高，看着那么商务，起来应该都会比较无聊，但是M6的转向手感调教很好，转动时，通过方向盘反馈上来的信息，还有回正力矩的逐渐变化，都给我一种十分自然的感觉，很好开。

M6搭载的是一套1.5T的动力系统，发动机排量不大，不过带动M6这样的车身，加速很轻快，没有笨重的感觉。毕竟这台发动机在2000转不到的时候就可以达到最大扭矩，所以市区里面频繁的起步加速，丝毫不拖沓，低扭很充沛。M6这车油门踏板调教很线性，能够让我十分精准的控制动力的输出，这一点让我也挺欢的。

油耗这里我也是非常满意的，这台车我平时在市内开的比较多，偶尔会跑跑高速，现在油表综合下来，平均是11个左右。

非独立的后悬架对于减震效果或多或少都会有影响，M6这车就是在走一些烂路的时候会暴露出底盘调教的不足，颠簸感比较明显。速度快以后，车身的震动也不小，只能够尽量把速度压在一个较低的区间。还有车子隔音也是没那么好的，高速上的噪音会比较明显，影响乘坐体验感。