外观方面，我认为他做的还是非常不错的。相比燃油车，它全封闭的中网确实是给人一种崭新的体验，车灯方面没有做太大的变化，还是以前那个样子。整体依旧给人一种非常运动，非常活力的感觉。

他的内饰方面设计格局我不想多说，但是它的做工我认为还是非常的不错的，不管是方向盘上的缝合线还是座椅的缝合线都非常的紧密。而且车上可以摸到的地方基本上都是软性的材质，摸起来非常的舒服。空调跟中控屏也都很不错。中控屏功能到位，空调制冷制热效果也很好。

感觉它在空间方面没有问题，就是在布局上面有一些不合理，虽然照顾驾驶位的人是没有错了，但是感觉照顾的太好了，前后排空间真的相差太多了，肉眼就能看的出来。平时我一个人驾驶挺享受这个空间的，但是一旦来了客户或者朋友坐到后排，给他们的感受就没有那么友善了。

这款车的方向盘相比于我之前的那款车来说会轻很多，起来也会轻松很多，极大的减缓了跑长途的疲劳。指向性方面也是大差不差，都很精准。过弯方面也很迅速，不会有很多的停滞感。

因为是第一次新能源车的关系，最明显的感受就是新能源的车起步方面会非常快。相比燃油车启动还要等待一会儿，新能源的车基本上就是启动之后油门一踩直接上路。而且动力方面也不会输于那些蓝有车，我之前开的车也是2.0的涡轮增压发动机，我感觉ix3动力提速完全不会输于我的之前那款车。

这款车的舒适性我认为也是顶尖的，座椅包裹的皮革材质非常的柔软，内部填充物也非常足。但是有些让我不适应的事，就是起步的时候缺少发动机的轰鸣声，心里少了一种踏实感。这个可能要慢慢习惯一下。

这款车的续航我认为应该是在所有新能源车中数一数二的了，我测了一下，大概充满一次电能跑440公里左右，这在新能源车中绝对算顶尖了。