5.0分
纯电汽车最大的问题就是电池组价格下不来,还好有补贴,加上双11,整体优惠力度比较大。此外,购车费用高换来用车费用低,家用电充满20块钱左右,冬天150km没问题,据说夏天270_280也很正常,核算一下冬天1毛多1公里,夏天5分钱1公里,每公里只要1毛钱!!!每公里只要1毛钱!!!每公里只要1毛钱!!!如果去冲电桩充电,费用会略高2块钱1度,充满电80块钱左右,一公里也就4毛钱。保养费用也低
5.0分
外观和大多数的轿车类似,简约动感,优雅大方
5.0分
车内配有电动天窗,坐在车里满满的科技感和幸福感,其他也还可以呀,中规中矩吧
5.0分
这车有五个座位,在轿车里面相对来说还是比较多的,只要足够就可以,多出来的不失为一种浪漫感啊
5.0分
毋庸置疑,这辆车在制动及时还是灵敏度都是比较好的,换挡的流畅,这些还是比较出色的
5.0分
感觉300的扭矩也足够了,起步的话不比其他的车慢。加上这辆车本身就比较轻。甚至比一些汽油车比较快,
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座椅是太棒了,宽大,软硬适中,有质感,包裹性好
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力帆650EV是10万元以内的性价比之选。这款车的官方指导价为16.89-17.58万元,处在同级平均水平,不过结合各项补贴优惠之后,力帆650EV的售价低至8.28-8.98万元,成为当前家用纯电动轿车性价比之王。
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座椅是皮质的,做起来还是比较舒服的,方向盘虽然是塑料的但是摸起来还是不错的,
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力帆650EV采用高能量密度的三元锂电池,搭载的电池总容量为43.1Kwh,能量密度达到144wh/kg,决定了它能实现综合工况续航里程在305公里
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