X3，颜值！颜值！颜值！这是它最吸引人的地方之一了！运动和时尚兼顾，即不太方也不显圆，恰到好处，洋溢着青春和朝气。车灯设计：有日间行车灯，自适应远近光很好用，亮度绰有余，加了透镜，夜间行车道理照得很清晰，也不会给前车和对向车辆的司机造成晃眼。运动外观套件给宝马的运动外观锦上添花，不落俗套，有个性，又不张扬。

用料感觉很棒，内饰很有宝马的特色。和奔驰确实不一样豪华感还是留给奔驰吧。无线id7特别好用，一上车就自动连接手机，还可以用语音控制车机。全液晶仪表盘，这是我最喜欢的，平时标准模式是红色，节能模是蓝白色，运动模是更燥热的战斗红。并且有一定的自定义功能。

本人身高175，70公斤，驾驶室和后排乘坐空间都相当宽敞。空间调到适合自己的位置，后排还有1拳半，毕竟我自己的身高也不算高，对我来说空间已经够用了，平时也就自己在车，偶尔载下朋友，也没有听到他们说空间狭窄。后备箱比轿车高，放倒后可以几乎平躺，自驾游时就方便了，所以完全够用。

宝马标榜的不就是操控嘛，以中型SUV来说，这个操控必须给满分，指向比较准，不能说很精准，因为初段还是有一丢丢虚位，但是不影响整体转向准的感受。转向的力度和回正力度会随着转的角度和圈数或车速有变化，感觉很好。底盘支撑性不错，并没有感觉像网上看到的那种很硬的情况，硬肯定还是比舒适型的车硬，但是不是傻硬，起码走烂路我是不会觉得屁股痛的，颠簸的过滤还是很不错的，不会有多余弹跳。

28i动力已经满足我，这是一台精密的车，你可以感觉到油门踏板细腻的反馈。也就是你的细微动作都会让发动机做出反应，人车有一种沟通。超车更是好不犹豫，高速不知不觉开到140，动力还有很大余量，安全第一，快没有意义，但是动力储备就是主动安全！这个车油门特别灵敏，所以脚感不型的人开起来会有轻微低速顿挫。但是在我这里没有，要学会控制油门，要hold住油门，低速时不要一脚大油门，一脚完全松，那样才会顿挫。

综合油耗10.5，脚再轻点踩可以控制在10以内，这跟人个驾驶习惯很大关系。城市道路行驶：综合城市道路，大部分高速为主10.5的油耗，这跟驾驶者的行车习惯相关，大油门的跑，然后急刹，油自然高。

整车高速静谧性还是可以的，风噪、胎噪算是在可接受范围，不开音响在车上不用大声即可顺畅交谈，毕竟是防爆胎，个人感觉做到这样已经不错了。后排座椅角度调到最低，姿势很舒服，长途旅行没问题。如果有条件，最好还是选腰部支撑和座椅通风，特别是座椅通风太关键了，夏天你就知道了，悬架减震舒适性：可能是宝马悬架追求操控和使用防爆胎的原因，悬架还是偏硬的。但鱼和熊掌不可兼得，为了操控这都不是事儿。