博瑞ge的前身是被称为国产最美b级车的博瑞，可谓是师出名门，自然外观设计的非常的大气与漂亮，博瑞ge的中网，相当的霸气，也可以说在吉利的车厢当中最大的一块儿了。而且这个中网与两侧的大灯比较融洽的协调在一起，形成一个整体风格。博瑞ge的侧面，看起来非常非常长，因为这个车身的长度基本达到了5米长。尾部的两个大双排感觉有点不伦不类，重混的车型，把排气孔隐藏起来也许会有别样的效果。

博瑞ge的设计非常豪华，看起来很有档次，当你坐进博瑞ge的内部空间之后，给你带来的是一种豪华的享受感。不管是用料还是做工，都可以说是在吉利车系当中是顶级的，看到博瑞的内饰，就可以知道，吉利在内饰做工方面的造诣。那是的确让我非常非常的满意。

博瑞GE的空间，不论是内部的每一个座位都可以保持，一个成年壮男坐进去很宽敞，所以博瑞ge的内部空间是非常宽大的，而且后排的空间更大，地面也比较平整，不像别的车型一样凸出来一大块，这就使得后排即使在坐三个人的情况下，坐在中间的那个乘客腿部也是有合适的位置供他放置的。后备箱的空间也比较大，可以放很多很多的东西，当然只是在长途的时候才会，但很多行李平时都是空置状态。

也许你会说博瑞ge是一个这么大的车型，操控起来，必然会比较笨重，但是我可可以告诉你，你的感觉是错的，因为博瑞ge的方向盘是非常轻便的，操控起来你会感觉博瑞GE并不是一个很大型的b级车型，特别是在纯电动的情况下，博瑞ge的动力响应会更快捷一些，操控也非常舒适。

博瑞ge的动力采用了两套系统，一台1.5t，涡轮增压发动机+一台可以单独驱动车辆的驱动电机，既可以纯电运行，也可以混动运行，博瑞ge的百米加速时间在七八秒的样子，所以博瑞ge起步动力是完全没有问题的。当然，跑起来的时候就不用多说了，绝对是杠杠滴。

虽然使用博瑞ge已经将近一年了，但是加油的次数清晰记得也就是3~5次的样子吧，所以平常时候基本上都是纯电状态运行，既省油钱也环保，而且静音效果又好，长途跑过一次，混动状态下的油耗，在6升左右。

博瑞ge有非常优秀的静音环境，有非常大的内部空间，更有独立的悬挂系统，而且博瑞ge更配有很多主动安全装置，可以有效的保持车内乘客的舒适性。特别是底盘的稳定性，在过坎过减速带或者过烂路的时候，你会发现博瑞ge的底盘的稳定性非常好。舒适型当然就更优秀了。