最满意之一，原沃尔沃设计总监彼得•霍布里操刀的最美中国车并非浪得虚名，整车线条圆润而柔美，犀利的大嘴和大灯又增添了几分锐利，流转向灯非常动感，尾灯采用扇形扭转的设计语言，融合了中国传统文化在里面，看出来设计师的用心，开在路上回头率挺高的

内饰做工上乘，用料扎实精细，双液晶屏幕极具科技感，导航还能投射到仪表盘液晶屏上，非常实用，档把手感非常舒服，液晶显示屏，星航级设计中控台很出彩，科技感十足

96米车身，全家人出游不会拥挤，5个人的行李轻松放进后备箱，与B级别车比，后备箱差不多，比较深，高度一般

悬挂调教适中而有韧性，过坑洼路面或者减速带还是比较干脆的，没有多余的跳动，开高速还是很稳的，刹车线性，外加车道保持，主动刹车，L2自动辅助驾驶这些高科技武器，能给驾驶员足够的安全感

整体上本身这车就是PHEV的，启动时都是使用电的，所以平顺性很好，几乎感觉不到换档，起步加速快，这个动力组合OK的

目前没有馈电过，经常充电，舒适模式，地面道路纯电，高架用油，表显示公里8度电，2.8升油

座椅非常舒适，柔韧性和包裹性都很好，坐垫长度也够，车的噪音在120公里以下都抑制得很好，虽然是三缸发动机，当然抖动抑制很好，空调制冷相比家里凯美瑞来说不是很给力，尤其是在纯电的情况下除非温度调到20度左右