5.0分
因为今年疫情的原因,公司有个股东撤股了,刚好我也工作的比较出色,所以我就问有了这么高档的身份,也要有一辆地位的车子,所以第2天就拉老婆去车行看车了,也看过很多车款,宝马的X1,周哥凯迪拉克CT4,其实因为今年疫情的原因,公司有个股东撤股了,刚好我也工作的比较出色,所以我就问有了这么高档的身份,也要有一辆地位的车子,所以第2天就拉老婆去车行看车了,也看过很多车款,宝马的X1,周哥凯迪拉克CT4,其实价格差不多,价位的合资车选择的范围也很少。最后选来选去,还是觉得这款凯迪拉克xt是非常的不错,无论是从它的外观还是从性能性价比来说,感觉都非常的划算,所以就把它入手了。
5.0分
车子一眼看过去,给人的视觉冲击感还是非常强的,鳞片式的中网搭配正牌市的车标,特别是中网旁边还有一圈镀铬银饰装饰,点亮了整个中腕的视觉冲击效果,那我最欢的还是他的车身了吧,凹凸有致的腰线显得整个车身的比例非常的协调,视觉,看过去都是很不错的。
5.0分
车子的内饰采用了织布和皮质的。搭配骑着整个车子的高级感也有一个非常明显的提升,那我最欢的还是它的中控吧,按键分布的整整齐齐,使用感受也是非常的方便,基本上要使用哪个功能少一点,看过去就知道了。
4.0分
其实大部分都是自己一个人用,车队空间这部分需求也不会受很大,像我1米85的身高坐在车里车内的头部空间的还有很多剩余坐在后排腿部空间也可以有很多活动的空间,偶尔带着爸妈和儿子一起出去旅游,车子的后排空间都是后做的,但是有点不欢的的就是它后排的凸起较大,像儿子每次坐在后面长时间的话都会吐槽一番。
5.0分
车子的方向盘应用非常的好,基本上转向没有什么虚位,而且很精准,像停车的时候也是很好使用,基本上一只手操作都是完全没有问题的。
5.0分
动力真的很充沛,有种随时准备出发的感觉,动力响应非常积极,基本上集采机构一点都不会有拖沓的感觉,在等红绿灯的时候我总是第1个冲出去的,这种感觉真的很爽。
5.0分
目前将近行驶的也有1000多公里了吧,油耗显示在9个点左右,我觉得还是可以挺节省的,毕竟现在天气也步入了冬天,车门行驶都是要开着空调的。
5.0分
座椅非常的柔软,而是前排腰部还有支撑,驾驶起来还是非常的轻松的,尤其是他的隔音效果做的事,真的非常让我欢,车外和车内都是两个世界的,再加上因像一般坐着真的很享受。
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