车顶的行李架比较有特色，不然感觉车顶光秃秃的，以前我一直get不到行李架的点，现在是真香了，有行李架的车子气质都会突出一些。外观很有野性，威猛得很。前脸进气格栅的造型设计得很用心，辨识度极高，两侧的扰流装饰增加了前脸的立体感。车身侧面的线条感带来了视觉上的冲击，用线条凹造型真的绝了，永远都不会过时，车子看起来就很硬朗。

异味有点大，相比起我接触到的车子，新车的异味算是比较重的，不过经过我的不懈努力，现在异味的问题终于减缓的很多。内饰的设计还是偏向于使用便利的那种，是比以前的丰田车好了很多，但是和别的品牌相比，不管是豪华感还是科技感都不占据优势，而且是有些落后了的，只能说做工还不错，相比一些品牌好了一点。

我家是前排用得比较多，没有小孩，父母平时自己住也很少需要我们操心，所以就两口子自己用车，后排很少有人坐。我身高不是很高，也就一米七出头，所以头顶空间还剩挺多的，大概有一拳多的间隙，反正坐着不觉得局促。后备箱空间很大，尤其是把后排的椅子放倒以后，几乎是纯平地板，能装很大的东西，我想春节带老婆出去自驾游，两个人出去我觉得后备箱是足够的，就算带上我家狗子，应该也不是什么问题。

10英寸的彩色抬头显示太有科技感了，有一种赛车的既视感，显示出来的信息也很清晰。360全景影像也很好用，就算是新手上路，也不会成为马路杀手，就是这成像效果有点堪忧，就很一言难尽，反正晚上的时候是不太指望这东西的，如果成像效果能清晰一点，看起来会更加流畅顺眼。车子的驾驶感受我觉得还可以，是我想要的那种感觉，不是太运动，但是也不会开着太过于无聊。

动力充沛，2.0升的排量还是挺大的，起步速度没有很快，但完全没有肉感，尤其是在市区内和很多车子一起起步的时候，自己的车不会慢别人一步，这点还是很重要的。开着空调的时候，车子的动力还是一样在线，踩油门下去输出感觉和不开空调是一样的，满载也不影响车子的动力

丰田车的省油能力还是强的，市区里面随便开也能开出八个上下的油耗来，跑一下国道和快速路油耗就能变得更低了。

虽然不是全景天窗，但是面积感觉也是不错了的，采光感觉很好，有了天窗能够让车里明亮通透很多，坐在里面特舒服。椅子的柔软度也比较好，不管是前排还是后排，坐起来都是软软的。前排的座椅左右两侧是有一点突出的，加强了椅子的包裹感，老婆在车上睡觉的时候，她说睡着的时候身子不会晃来晃去不舒服，因为两侧把她卡住了。车子的避震也不是想象中的那么的硬，小簸什么的都能够过滤掉。