当时看车的时候CHR的外观就给我留下了非常深刻的印象，它的外观造型的确是足够个性了，真的是很容易让人记住，前照大灯的造型也足够犀利，而且我这车上也用的是LED大灯，在照明效果方面也是完全不必担心的，总之我觉得这些车子的外观设计就已经是非常帅了，看上去真的特别有个性。

我买的这一款是CHR的顶配车型，车内的配置确实挺丰富的，完全符合我的预期，而且车内的用料也是很扎实的，座椅是仿皮和真皮混搭的材质，方向盘是真皮材料的包裹，内饰看起来确实挺有档次感的，同时也没有太大的异味问题，所以说这台车子内饰所留给我的印象也是相当不错的。

丰田CHR毕竟就是一台小型SUV，我对它的空间肯定没有太大的奢望，这辆车的车身尺寸在同级别车型中属于中等偏上的水平，车内的空间利用率也很高，合适的部位也有很实用的储物空间，后备箱也不算是很小，它的空间对我们来说是完全足够的，如果说对于空间要求非常高的话，那我当时肯定就不会选择这台车子了，毕竟15万左右能选择的大空间这次很多，所以说我认为对于空间也就是看个人需求了。

这种小尺寸的车子是非常好驾驭的，车身灵活度非常高，而且我这个配置还有倒车影像和倒车车侧预警系统，每次停车倒车都是非常方便的，在拥堵的市区路段掉头也不会觉得麻烦，其次我这车上前排也是支持无钥匙进入的，这样也可以方便很多；总之我觉得车子上面该有的配置也已经是配的很齐全了，所带给我的操控和用车体验确实是非常不错的。

虽然说外观看起来非常运动，可以说那种视觉冲击力已经是非常强了，但这辆车的动力输出不会给人特别强劲的感觉，在正常的行驶过程中2.0L的自然吸气发动机的动力还是完全够用的，但就是每次起步的时候稍微有点拖沓，况且我们经常还都开在走走停停的市区路段，对我们来说也不是很友好的，自然吸气发动机确实是没有什么太强的动力爆发性，同时在匹配上CVT变速箱，那就更一般了。

油耗表现一直都挺让我满意的，它的油耗水平一直还都挺均衡，峰值油耗也没有太高，尽管我们大多数的时间还都是在市区的，最起码工作日肯定在，用车频率也比较高，目前的平均油耗也就在7.5左右，对于这台车以及我平时的用车环境来讲，目前这个油耗也确实是挺低的。

虽然说CHR的这个外观设计确实是非常漂亮的，看上去特别前卫，也非常具有视觉冲击力，但是这样的外观造型也给我带来了一定的烦恼，受到车身造型的影响，后排车窗面积明显小了不少，这样后排的采光效果就不是很好了，本来CHR的空间也不算是多么宽敞的（虽然说我对空间没有什么太大要求，但客观的来讲，这个车子的空间确实不大），所以说这样坐到后排的确会有些压抑。