我家人口比较少，几乎每怎么用过后排座位，就是公司聚餐的时候载过同事，才知道在同样的车型中，我这款车的空间还是紧凑型的，空间是上还是有改进的空间。 这车的轮胎设计的很好看，独特的设计才会让人印象深刻，开在路上引得很多人回头，车尾的设计也比较性感。许第一眼不会喜欢上CHR，经过仔细观察会发现从车头到车尾都很好看，车头部分紧致，车尾部分豪情，想象不出这是一辆小SUV能用到的线条。 车内灵魂的地方就是中控位置的设计了，屏幕很抢眼，观感比较舒适，页面设计的也比较简洁，方向盘材质也很舒适。内饰有好多不规则的造型，比如说中控台、液晶屏还有变速台，都用到了斜角造型，也只有这样才能尽可能的利用好现有的空间，算是折中的方法。 动力没啥问题，在路上看到有开车慢的我一脚油门就秒了，就神烦这种耽误别人时间的菜鸟，幸好我这车还算给力。体型小在速度上就占优，不仅占着轻量化的优势，在风阻系数上也要比体积大的车好很多，在加速度上肯定要快上许多，对于动力这项我觉得加速度是至关重要的一点。 方向盘上有很多按键，主驾驶车门上也有很多按钮，用起来都比较方便，标识也比较清楚，即使第一次摸车也能很快适应，这车的操控不错。 车内的隔音效果很好，这才是一款车最舒适的地方，买车就是可以享受片刻的安宁，窗外太喧嚣了。减震性可以，选对品牌真挺重要的，所谓的三大件真的不是随便说说，想这些类似基本功的没有几十年的技术沉淀不行。 这车最好的口碑就是油耗了，我比较期待它能降到理想值，现在我天天车在路上磨合。丰田系车油耗大可放心，虽然在凯美瑞上我没见到出色的油耗，但在我车上看到了，这就是别随便轻信别人说的自己眼见的才是真。