外观上我是特别的满意，一始选车的时分我就看上了它的外观，放在那里有一种发光的感觉，它的车身颜色特别的漂亮而具有光荣，并且是比较年青的一种车型，充满着阳光和奋发向上，很符合我心中所想要车的类型。

内饰上的设计其实不是那么的完美，也是我最不满足的一点，首先是方向盘的原料上是塑料的就让我特别不满足，手感上是没有那么好的，然后座椅也是仿皮的，乘坐的舒适性也是没有那么高的，后排应椅的中心也没有设置杯架，我觉得内饰在细节上的设计的不是那么用心。

空间上还算比较好的，轴距是2.64米的，虽然不是说特别大吧，可是完全是够我使用了，后排的座椅空间还算是比较宽阔，能够坐三个大人是没问题的，腿部不能说宽到翘二郎腿，可是正常的坐还是没有问题的，后排的座椅能够进行放倒，假如东西比较多的话能够把座椅放倒添加后备箱的空间，这样回家的时分带东西方便多了。

这款chr在控制上真的是没有什么难度，因为是自动挡的车，所以控制起来便利多了，尤其是在堵车的时分我也不必担心了，堵车时间长也不会觉得累，而且配置的倒车影像体系的清晰度比较高，所以倒车的时分看着也比较清晰和便利，可以提高倒车的准确性，而且还有上坡辅佐体系，这些常用到的体系配置的悉数都有，所以控制起来会愈加的简略。

个人觉得动力上是特别的强劲的，2.0T的排量足够是我生活的道路上行驶，高速上也是没有问题的，虽然是自然吸气的进气模，但是在动力上一点都不弱，而且最大的马力可以达到171PS，发动机的气缸 数是4个，最大的扭矩可以达到203N.m，这样的动力配置还算是比较好一些的。

我觉得这款chr的油耗还算是比较省的，现在考了一万二千多公里，可是我车的百公里油耗才达到7.4罢了，比较于同类型的SUV车型，他算是比较省油的一点，在这点上我觉得特别的欣喜。

这款chr的舒适性还算可以，主要的舒适性仍是来源于它的减震效果比较好，前后悬架都是独立的悬架，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是E型多连杆式独立悬架，这样的悬架装备在减震的效果上起了很大的作用，即便行走在波动的路段也不会因为特别的波动而觉得不舒服。