毕业之后在国企朝九晚五，公司离家有些远天天坐班车实在是不太方便，上下班时间太固定不自由，就想买着辆车代步，但毕竟不是富二代只能家里帮忙出一点自己也出一点，预算就只有十五万左右，年轻人还是喜欢造型个性一点动感一点的车型，跨界车就比较符合自己的预期，一始看了一些领克02，CX4之类的车型，但是最后还是不太敢相信自主品牌的质量就pass了领克，CX4虽然外观好看但内饰太老气了，而且马自达最近的口碑也不是很好，最后看来看去还是奕泽最符合自己的要求，毕竟造型酷炫比较年轻，安全配置也挺高，然后丰田耐久性好网点多，不担心后期维修保养，正好家附近就有一汽丰田的网点，试驾满意，就直接交钱等车了。 最满意的当然是外观啦，外观棱角和线条很多像个小机甲，还是非常有特色的，和自己的年纪也比较符合，再就是油耗，2.0的排量7个多油的成绩还是挺不错的，自己的不算猛，毕竟能省一点是一点的，然后安全配置不错，ACC和自动刹车也是买它的理由，看了太多鬼探头的视频了，这个关键时刻能救命的配置能免掉不少的麻烦，虽然希望永远不要用上。 最不满意的还是隔音和用料吧，隔音不太好，平时都欢放音乐掩盖噪音，内饰的用料感觉也还是偏硬，塑料有点多，和同级别的昂科拉之类的比起来还是简朴了一些，方向盘硬硬的触感不太好，然后卤素灯还是有一些遗憾的，黄光始终不算亮，造型也不算好看，但是这个配置就这样了，一分钱一分货，选择了就得接受，谁让咱没钱上高配。 空间比想象中好，看这种很溜背的造型以为后排会很局促，但其实只要不是太高的载人问题不大，后窗比较小视野是有一点压抑，但是没有被经常抱怨，哈哈，我个人觉得某种程度上还挺有安全感的，包的严严实实的感觉，也可以说铁窗泪吧哈哈，而且自己大部分时间都是只有前排在使用，对后排需求不大，行李箱空间有点小，应该也是被造型牺牲了一些，不过可以原谅。 外观很棒没的说！很有冲劲，侧面棱角分明的线条很多但是不凌乱，显得很有个性，大镂空尾翼看起来性能很好的样子，也很加分。 内饰造型看图片时觉得有点小气，但是实车还是挺带感的，不对称的设计还是很有运动感，灰色和蓝色搭配在一起还是挺高级的，座椅撞色的造型也很好看，包裹感也挺好。 动力还是很够用的，2.0的排量带动一个小车绰有余了，虽然不能带来很强的推背感，但是日常起步和超车都还是轻松不费力的，追求急加速的话就不会买这个了，适当的动力带来合适的油耗才更适合当下这个阶段的自己，说白了就还是囊中羞涩，经济性最重要哈哈。 操控听说是因为TNGA这个新平台丰田都加强了操控性，虽然没有过什么跑车但实际感受还是不错的，方向盘转向也比较精准，力度也比较适中不会特别轻也不会特别沉，试了一些车有的真的轻到一点信心都没有了，还好奕泽不用怎么摸索就能适应，然后车身也比较小巧，在堵车的时候加个塞穿梭也比较方便。 底盘感觉还行，没有感受到人们说日系车起来飘的那种感觉，高速还是很有自信的。 舒适性还是不错的，虽然外形运动但骨子里还是家用车，各方面都还是舒适取向，坐姿刚刚好不高不低，座椅开长途也不会很累。 油耗低还是我选择它的一大理由吧，丰田在这方面一向做得好，而且2.0的机子大马拉小车肯定比同级别那些小排量的要轻松，平均下来7个多油也对我们工薪阶层比较友好。