车子前面没有毫米波雷达那些配置，无法精准的进行LKA车道保持功能和主动安全配置功能。

内饰用料还是有一些皮质材料的，手所可以触碰到的地方都是可以皮质材料的，座椅和皮革包裹的缝线还是很细致，给4星的原因还是内饰味道有点影响。

可以是电动座椅调节到最舒适的位置上去的话，这个车的腿部和膝盖的活动空间是比较宽敞的。头部也不受到压抑，加上后排地板中央是平的，所以不占空间，后排坐下三位乘客是坐的进去的，要是换做两位的时候，中央扶手箱是可以拉下来的。

当时买车试驾的时候媳妇也去体验了一把，她感觉她单手转向的时候也不会太笨重，加上车子那些日常驾驶实用的配置都有了，什么倒车影像和倒车雷达那些，我觉得还是蛮有用的。加上媳妇也比较欢这个车的旋钮换挡，感觉也就是轻松一下就挂挡进去了。

车子起步比较快，也算比较稳的，没有太多的延迟问题，算是启动很安静了。有时候给我们的错觉还是，启动那瞬间以后以为车子么启动，谁知点下油门，车子的推背感就比较明显。这就是对于Ei5的动力体验感受。

车子的空调制热效果那些没的说，但是换做了这个提车前一个月，密闭了一晚上开车门以后还是可以闻到一些阵阵的内饰异味的。

这个车的电耗差不多是14到15的样子，充满电可以续航将近400的样子，我觉得好还是划算的。一个月的电费大概是200到250之间的样子吧。