购车时间：2019-04
购车地点：北京市
裸车价：15.88万
5.0分
选新能源主要冲着解决车牌问题，EI5总体设计比较均选新能源主要冲着解决车牌问题，EI5总体设计比较均匀，试驾时操控感受比较好，优惠的幅度也不错。
5.0分
家族式的中网设计，侧面双腰线设计，16寸的轮毂造形好看，尾部设计比较喜欢，字母代替LOGO的设计显得更大气些。
4.0分
黑内饰，设计风格中规中矩，中控台软硬兼施，细节处理比较到位，车门扶手采用了皮质包裹，皮质的方向盘、皮质的座椅、8寸的中控屏。
4.0分
身高180CM，坐前排比较宽裕，后排纵向和头顶略微有点局促，膝盖前只有一拳空间，头顶也仅有三指多左右的空间，后备箱容积较大。
5.0分
刹车距离短，过程比较线性，带助力的方向盘操作轻盈，指向精准，没有虚位，自动驻车使用起来比较轻松。
5.0分
低扭扭矩不错，起步提速快，提速平顺且顺畅，超车很轻松，大脚油门推背效果非常好，高速上很轻松跑上120码，在新能源车中，动车表现算是不错的。
5.0分
皮质的座椅，软硬合适，腰部支撑比较合理，坐感和靠背都很舒服，坐椅还支持加热，可惜不支持通风，车辆行驶时比较安静，尤其是六十速以下，只有一点点胎噪音。
5.0分
厂家宣传的420公里，在目前开空调的季节，且在标准模式下行驶，大概可以跑到370公里左右。
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