车身设计是很饱满，侧身的线条很流畅，尾部也微微翘起，整体的感觉是种很俏皮的设计。尾部很有辨识度的一点就是，一根镀络条贯穿连接尾灯，好像是荣威车的设计风格。大灯的细节靠近一看，这个造型很精致，像一把蓄势待发的箭，加上大灯配置的是LED灯，十分完美。

内饰是黑色风格设计，座椅的软性材质包裹挺多的，车内的细节缝线之类的很精致，中控风格简约风，主要的功能都在方向盘上面可以操控。

家里人也不多，两个小孩，偶尔下班回家接接孩子，出门去玩这车空间也不显的拥挤，我一米69的小胖子，在前排座位，调好座椅也不显顶到脑袋和膝盖，不压抑。

小E很容易上手，很快我就轻松的掌握，方向盘的手感很不错，本来想上网淘个方向盘套，套着手感也舒服，这样子干脆不用买了，多功能按键也一个很实用配置。一键启动，轻松出发，对这车的模切换有好感，很方便，运动驾驶模式动力很足，但也就只要在跑高速才用，还有日常行车动能回收的功能。

家用代步车，也不要求动力有多强，不过欢电车的安静，起步也很快，偶尔出去玩玩，也和朋友换着，一对比，还是喜欢这车起步安静，也快。续航能力就比较局限了，没办法出差用也影响不大，很少出差的。

启动提速很安静，这点我就很喜欢了，没有发动机的声躁。坐上驾驶座上，座椅的包裹很舒服，和身体很贴合，不贴合靠背坐久也不舒服。

现在上下班的路况很好，没有所谓的坑坑洼洼路况，正常情况一周一充就满足需求，虽然预到这车也跑不到400，一周一次充电，这续航也可以接受了，就是不能出差开车，不过很少出差。有一点，就算遇到高峰拥挤路段，电车也是最舒服的。夏天热，开空调的时间也就多了，用电量也不多。