作为一款纯电动新能源车型来说，还是旅行车的设计，Ei5这个价格可以说非常实惠了。而且他现在最大501公里的续航，放在同级来讲很有优势，动力性能也十分强劲。从驾驶角度还有日常使用的便利性来说，表现都很优秀，性价比非常高。 最满意Ei5的外观。我很喜欢这种旅行车的设计，车身侧面看过去非常修长，配合行李架，让人想象出一幅诗和远方的画面，对比一般的轿车，视觉效果上要更加优雅。 不满意的地方主要就是内饰设计上很普通，也没有采用现代家族最新的风格，档次感不足。 旅行车的空间，相比一般的轿车要更大，尤其是后备箱装载能力非常出色，这样以后一家人出去玩可以带上许多行李，不用担心后面不够放。车内的空间也不小，虽然是紧凑型轿车，但是后排能够让家人有一个宽松的乘坐环境，大家都说坐着舒服。 旅行车，最漂亮的当然是车身侧面还有尾部造型。车身侧面非常动感，修长线条勾勒出了明显的层次感。尾部特别饱满，视觉效果上非常立体，从后方45度角看过去，十分性感。 中控的造型有些传统，就是简简单单的布局，没有什么新鲜的元素，如果能在这一方面进一步提升的话，Ei5这车总体表现就更加全面了，我想买它的人肯定也会增加不少。 Ei5上面这台电机最大功率135kw，虽然看上去似乎和一些2.0T车型差不多，但是由于是电机能够瞬间达到最大扭矩，所以加速感受方面要更加轻快。超车的油门响应也特别灵敏，主观动力感受上十分强劲，甚至能有推背感，可以媲美一些小钢炮。变速箱是单档位，不存在换挡的动作，整个动力输出也是十分连贯的，很平顺。 Ei5这车尺寸不算大，在市区里面驾驶也非常灵活，而且它的方向盘指向性很精准，车身的跟随性也很好，开起来指哪打哪。 电机驱动，噪音方面相对于一般的汽油车就要小很多，尤其是在市区，坐在车内的静谧感很强。上高速之后，它的风噪声和胎噪声也控制在一个合理的水平，对于一款紧凑型级别的车型来讲，这个行驶品质的表现还是非常优秀的。 因为用电成本比较低廉，所以平时上车之后我都习惯把空调打开，能给自己提供一个更加舒适的环境，同时又不用付出多大的代价。现在我的平均电耗用下来15kwh左右，如果不是经常着空调的话，还能够降低不少。