车身的线条非常的有立体感，还是上汽集团做的车非常的好，而且上次和一个车刮蹭到人家都掉漆了，我的车轻轻一擦就没事了，搞得我还想让人家赔点钱，结果一点事都没有。车轮用的17岁的肋骨好像是锻造冲压的，如果看上去硬度比较高，不像那种银色。

里面大屏的功能造成影像有一个百度car life，但是这个东西我用不好，也没有连接成功过。其他的就是正常的功能了，多功能方向盘，定速巡航，还有电子手刹，这种东西搭配在上面还挺好看的。

我觉得最有设计亮点的就是这个车的后备箱可以是双层的，来回可以挪动，看了好几个品牌都没有这种的设计，而且上面还有一个遮物帘，可以用来遮挡后备箱里面装的东西。还有我家里人对后排的乘坐空间都挺满意的，基本上身高不算太高的，坐里面还有两拳的空间。

方向盘操控很好啊，可以在大屏里面调节标准，轻盈，沉稳的三种模可以应对不同的路况。而且在安全性方面也不差于其他车车身稳定，还有4个安全气囊都有。

我是非常喜欢自然吸气的发动机，感觉很平顺，所以说我当时就没有选择涡轮增压的这辆车上个坡啊，都没有任何问题。更不用担心日常加速的事情，加速还是挺快的，轻轻一点油门车就踹出去了。

荣威已经成功摘掉油老虎的名号，现在这么小的越野车，平均油耗7.2升，我还是非常满意的。

相比于同价位人家都是用的独立开关了，这个车还是用的是扭力梁的悬挂相，对于舒适性要差么一丢丢了。好在他的座椅缓冲度能够减轻一点，而且还有个全景天窗，里面没有那么多压抑的感觉。