这款车的辨识度真的超级的高。还有最吸引我的就是它的轮胎了，轮胎非常的大，气场非常强，

还算不错的，方向盘轻，刹车轻点即有，档位清晰，但档位行程比一般日系手动档车稍长，档位推入和脱出都不需要明显用力，这一点觉得很赞。由于车身扁平，车重比同

车子非常有劲，动力源源不断，提速特别快，超车完全不费劲，完全可以满足日常驾驶外加一点点激烈驾驶的需要。

最好成绩百公里耗电10度这能开300多的节奏。以前只知道宝马有这个功能，了四个月，才知道伊兰特 EV也有这么先进的功能，又甩国产车一个里程碑。0.24的风阻系数也有巨大功劳。