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中大型车关注排行No.33

2018款 40 e-tron

购车时间:2018-09

购车地点:宁德市

裸车价:45.48万

李楠

发布时间:2020-02-17
  • 油  耗:6.0L/100km
  • 优  势:外形和颜色:这代A6年轻人开起来绝对不显老,我29岁,起来反倒觉得年轻了不少。音响效果:我挺喜欢HiFi的,B&O的效果没的说,不过建议买好一点的CD盘听。蓝牙连的话跟普通音响没啥区别。氛围灯:没想到A6这种车的氛围灯做的还蛮骚的。底盘的虑震性。车内静谧性做的也不错。油耗比想象中的低,高速加城市道路结合约8.5个油,在可接受范围内。动力:与A7相比那种提速的直接感要弱,但非常稳健,高速上120的速度一脚下去就200了。电尾门,关方便。车灯:毕竟灯厂,设计感和科技感都很棒。矩阵式LED灯可以自动调节广源,挺有意思的。转向手感轻盈,开起来并不费力。空间:后排空间很大,毕竟是C级车。坐在后排还是很舒适的,前排是包裹性很强的运动座椅。跑高速非常舒适,发动机也很安静,有时候感觉像在一台电瓶车。而且滑行阶段,发动机会熄火省油。48V电机也蛮有意思的,那么多电子设备都得靠它来提供能源,刹车的时候还可以回收电力。7档湿式双离合加上3.0tV648V电机Quattro,动力输出非常平顺,低速顿挫感也基本不存在。0-100加速5秒多,推背感还是蛮爽的。MMI系统还是蛮给力的,三个屏也算都能物尽其用,还可以刷出无线Carplay,真香。
  • 不  足:关门要用些力气,否则不太容易关上。新车异味较大,四个门通了一下午的风,然后又弄了柚子皮去味,一周后好了。提车的时候熏得头疼。由于底盘调节偏舒适导致路感不是很清晰,少了一些驾驶乐趣,不过鱼和熊掌不能兼得,自己经常跑高速,所以当时放弃了S4。Carplay的导航无法投到液晶仪表上,MMI自己的导航又需要流量而且没有高德或百度地图来的准确。方向盘没有电动调节,座椅没有记忆功能,这个级别的车子真有点说不过去了。选配属于个性化订制,需要等车很久。我本来要想ACC的,可惜要等的太久了。启停功能还是会有抖动感。后排储物是网兜的,略显廉价。没有专门给驾驶员放手机的地方,放在扶手箱里也不方便使用。车比较长和大,停车和狭窄路段不方便。
  • 综  评:

    5.0分
  • 和同样买车的兄弟前前后后跑了1个月4s店试车,奔驰e260雷萨es300宝马525宝马新3系捷豹xfl凯迪ct6沃尔沃s90,最终发现卖不好是有道理的,最终还是要回到市场选择。同价位对比下来集外观,动和同样买车的兄弟前前后后跑了1个月4s店试车,奔驰e260雷萨es300宝马525宝马新3系捷豹xfl凯迪ct6沃尔沃s90,最终发现卖不好是有道理的,最终还是要回到市场选择。同价位对比下来集外观,动力,性价比,内饰,配置,空间,面子最出色的只有a6l,无之一,所以果断入手!(四驱标志自己贴的,一般人看不出来)

评分:

5.0分

空间绝对是同级别里面比较大的了前排座椅调整后对象185也可以在后排跷二郎腿当然奥迪后排坐垫普遍比别的车短一点后面两个车门都可以控制左右两侧玻璃以及两个天窗但是后排没有化妆镜这个级别没有这个略显尴尬换代后还是有不少需要完善的细节有高级感但是还能做的更好

评分:

5.0分

这个比我以前那款A4好很多,细微的方向变动和直接掉头,方向盘转的角度比是不同的,向掉头可能1圈左右就完事了

评分:

5.0分

这个车整体调教的起步偏肉估计还是考虑了一点舒适性的问题油门响应是先松后紧过了30以后始提速明显30以下比较平顺深踩油门也没有很强的推背感,不过调运动模式后会好很多但是会强制变成s档磨合期的时候很毁车,所以也没用过日常还可以12v轻混其实是个噱头没啥用还得48v的那个才管用

评分:

5.0分

本以为油耗会很高,目前1000公里油耗9个油,还会降低,正常平稳驾驶开空调上下班25公里路程,油耗最低到过6.8,平常在7.4左右。北京的早晚高峰能到这个油耗我是有点不信的,可事实确实如此

评分:

5.0分

1.翻毛座椅比较舒服吧,虽然比不上兄弟之前的天籁大沙发,但是也很享受了,不足的是头枕太靠后,本人1.8身高正常坐姿头靠到头枕就要仰起来了,网上买个颈枕可破。2.试驾a6l的时候空调最高档开了20分钟居然没凉(可能是驾车空调坏了)还好实际上3档就有点冷了,基本开2档循环,车内温度就很舒服,自然降温的感觉。

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