与之前奔奔的外观设计不同，奔奔EV的车身线条以及大灯尾灯的造型设计更显犀利。虽然整个车身还是保持萌萌圆润的感觉，但是在细节处理上更显与众不同。另外轮毂也做了新能源形式的造型设计，辨识度更高。尤其喜欢前唇的两颗小尖牙，有些凶萌凶萌的感觉。

奔奔EV的空间表现是超出我的意料之外的，我和我老婆都是属于偏胖的身材，别看这车小，但是主驾和副驾的空间一点也不含糊，不管是腿还是头都有非常不错的空间表现，后排的话由于只是孩子在坐，所以对他们来说也是足够了，偶尔老婆会坐在后排哄孩子，只要把副驾座椅稍稍往前挪一点后面就会有非常不错的腿部空间供老婆活动。由于这辆车属于微型车，所以后备箱的空间就显得有些可怜了，如果是简单的放些杂物或者是买菜什么的还是足够用的，像一些旅行箱什么的就需要竖着放了。

我之前过奔奔的油车，还是12款1.0L的，和那个油奔相比，这辆奔奔EV的动力简直是强的不行，电车嘛电门一踩随叫随有。虽然不能跟那些10多万的电车相提并论，但是就起步这块儿10万以内的油车还真不一定比我这车快，100KM/H以内，这车可以说是非常灵活，超车什么的也很有信心。

我之前过奔奔的油车，还是12款1.0L的，和那个油奔相比，这辆奔奔EV的动力简直是强的不行，电车嘛电门一踩随叫随有。虽然不能跟那些10多万的电车相提并论，但是就起步这块儿10万以内的油车还真不一定比我这车快，100KM/H以内，这车可以说是非常灵活，超车什么的也很有信心。

这车的官方标注续航里程是301KM，我在夏天的时候开到过310.但是冬天的话直接150、160就不行了。电车尤其怕空调，冬天着空调开车就眼看着公里数刷刷的往下掉，看着都揪心…充电的话我在家充一般一充就是一宿，大概七八个小时吧， 第二天早上就是满电状态用车。电池组8年12万公里的政策还是比较让人安心的。