5.0分
最早期看了吉利、知豆、奔奔EV,当考虑主要锁定了奔奔之后,某一日,接到长按销售的电话,说CS15EV优惠幅度不小,算了下与奔奔EV差价也就8000左右,但空间和操控性和安全性更好一些,一咬牙一跺脚提了15。
5.0分
外观很满意,前脸的镀铬条装饰得比较大气,侧面线条好看,尾部的设计饱满,车身设计很协调,钣金挺厚,车漆很漂亮。
4.0分
内饰设计风格还不错,用料比较一般,尤其中控台基本都是硬塑料,而400E属于低配版,是不带车机的,后期自已在外边加装了一个,也加装了倒车影像,织物的座椅后期也加装了皮套,原车的内饰与配置真心一般,好在后加的价格也不贵。
5.0分
空间在级别的车中算是比较宽敞的,头顶和腿部空间都很宽松,176的我坐在后排时,腿部两拳有余,后座坐3个成人完全不觉得挤,比经典轩逸还要宽松一些,后备箱空间不错,隔板拿掉,或者座椅放倒后,空间更宽大。
4.0分
方向盘转动轻盈,打方向准确,没有虚位,转弯侧倾非常轻微,底盘高度不错,通过性比较好,驾驶方面的配置少了点,没倒车影像,也没自动驻车。
5.0分
低速或起步动力非常好,但上到中高速后提速效果并不明显,尤其是到了90速以后,感觉动力响应不够充沛,城市中代步足够了。
4.0分
座椅很舒服,悬挂调校得不错,空调挺凉快的,虽没后排出风口,但照顾到前后两排完全没问题,但开空调行驶续航大概得减少15公里左右。
5.0分
深圳这边的车流相对比较多,满电大概可以跑到300公里左右,基本一周一充不成问题。
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