威马EX5目前也是我们家里唯一的一台车，所以我肯定是需要买一台空间稍大点的车子，这辆车的轴距长度和车身宽度分别是2.7米和1.83米，在同级别中表现中规中矩，前后排的座椅布局还挺合理的，总之我们一家五口坐到车上完全是宽宽敞敞的状态，包括它的后备箱也挺实用的。 虽然说这台车子的外观设计并没有融入太多的非常个性的元素，更多的还是以简约为主，但我觉得这辆车的外观看起来并不会出现审美疲劳的感觉，毕竟它的外观造型也是很新颖的，尤其是前脸设计超有层次感，从侧面看上去，贯穿前后的腰线也让它的外观看起来精神了不少，整台车子给人的感觉还是很运动的。 我觉得它的内饰看起来就特别具有科技感了，可旋转的中控大屏幕承包了整个车内的看点，最关键的就是所带给我们的使用体验也是非常棒的；再加上整体的用料也不错，容易触碰到的部位几乎不会出现硬质塑料，而且整体的做工工艺也是很OK的，所以它的内饰看起来就比较上档次一些。 对动力我还真是没么要求，我也从来没有想过必须要买一台动力多么强劲的车子，这辆车的动力输出就比较平顺一些，即便是在急加速时也不会有太大的闯动，而且电动机的动力响应也是十分积极的，所以每次起步都特别迅速。 这辆车开起来给人的感觉就比较柔和一些，可车子的动力输出更加线性，而且起步速度同样也是比较快的，其实作为我们的家用车我还是很喜欢这种驾驶体验的，完全没有那种很暴躁的感觉，还有就是它的转向力度也会随着车速的变化而变化，但绝对不会特别沉，个人认为这辆车还是很好上手的。 在我的潜意识里，SUV车型带来的乘坐舒适感都不是很好，但这台威马EX5在这一点上还是很让我意外的，这辆车的减震就很舒适，这样也就使得它的底盘对路况的适应能力非常强，而且前后排的座垫也都挺长的，坐好之后腿部的支撑性非常棒，再加上本身就拥有着比较高的配置，所以说它所带给我们的乘坐舒适性体验也是非常不错的。 或许是因为这段时间空调比较多的缘故吧，之前买车回来的时候感觉还可以，但现在我感觉这辆车的续航能力并不是很好，因为我们平时用车主要是以短途代步为主，虽然说用电确实要比用油省的太多，但这台车目前的充电频率还真是有点高，目前我这车的平均电耗都在15.2kwh/km左右了，我觉得还是有点高的。