5.0分
离公司有点远,每天差不多50公里路程,燃油车每天上下班加油成本要小30块,今年春节后就考虑买一台电动车通勤使用,每年省下来的油钱都够两辆车交保险了,所以疫情过后就一直奔波与各电动车论坛,由于第一辆车是离公司有点远,每天差不多50公里路程,燃油车每天上下班加油成本要小30块,今年春节后就考虑买一台电动车通勤使用,每年省下来的油钱都够两辆车交保险了,所以疫情过后就一直奔波与各电动车论坛,由于第一辆车是轿车,所以考虑买一辆SUV感受一下,看中蔚来ES6,怎奈囊中羞涩,最终考虑不超过20万车型,看了小鹏G3,感觉有点小,不够大气,北汽投诉太多,续航不敢恭维。后来看到威马EX5让我眼前一亮,外观大气,发光车标很有意思,钥匙靠近感应自动打开迎宾灯和车门把手,让人倍感档次高大上,刚好5月份推出新款EX5Z,续航里程达到520公里,不用为里程焦虑,一周以上充一次电完全够用,顶配配置是真高啊,太欢了,就是超了点预算,想想探索版同样续航520公里,还能省下大笔银子,果断下定EX5Z探索版。
5.0分
大灯感觉不够亮(反正没我原来的汽油车亮,原来的车大灯改过)想改但是又怕影响质保和电池寿命,想想还是算了,勉强够用吧。
5.0分
车内能碰到的地方基本都是皮革包裹,手感舒适,这个价位也算超值了。
5.0分
车子空间很不错,后排空间很充足,中间地台纯平,不影响后排乘客舒适性。后备箱空间也很大,关键是很多隐藏储物空间,打开一层下边还有一层,前备箱也很好用,随便藏点东西,一般人真找不到,男同志应该都明白。
4.0分
感觉悬挂有点偏硬,过大的沟沟坎坎的后排抛离感有点大,后备箱的东西有时候会被抛起来
5.0分
电动车起来就是安静,而且动力十足,ECO模式需要深踩电门,运动模那感觉真是爽,一点就动,从不拖拖拉拉,红绿灯起步真是无敌。
4.0分
最不满意的当属音响系统了,不满意到让我拆之后快,来了10天我就受不了了,每天两小时的听歌时间让我变成听收音机了,探索版只有前门有4个喇叭,两个高音两个中低音,听起来那感受还不如我的手机放出来的效果好。
5.0分
续航在480-500公里左右,百公里电耗大概在14度左右。
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