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0款 车集中营##首发口碑#舒适好开时尚小巧

购车地点:湖北襄阳市

裸车价:8.59万

人在旅途户外

发布时间:2017-09-28
  • 油  耗:10.7L/100km
  • 优  势:满意的地方就是这车的仪表盘灯光是我喜欢的黑底白字样式的显示,夜晚看起来清晰易读;天窗打开的面积也不错,雨天里打开隔板,透过玻璃看雨水敲打在上面,心情很好;后排配有空调出风口有些豪华车的感觉。
  • 不  足:左右两侧的外后视镜感觉有点小,特别是面对侧面车位采用倒车停进去的时候,感觉后视镜看不见路边沿,虽然有后摄像头,但是不能看到后轮的位置,加个小圆镜的话会让本来就小的后视镜显得更加小了。后排已经配备了空调出风口,为什么不再给个中央头枕呢?又多不了多少钱。
  • 综  评:

    4.0分
  • 为了少缴点购置税,发票金额少开了些,其实车价一分没少,新上市的车,都是没有优惠的。9月22日上牌的,很新鲜吧。起亚汽车的钥匙设计感觉还不错,亮银色的装饰看起来很精致。4S店内停满了展车其实蓝色的看上去也很不错,也是时尚的颜色。交钱办手续。售后的维修车间里也挺干净整洁的。这几天一直下雨,车身很脏,显得颜色有点暗。这个角度看不错吧如果车头这个地方再稍微宽一点的话,我觉得更好看些,这扁扁的样子看上去像鲢鱼头。为什么不是鲨鱼鳍的天线?这个角度看上去不错哟虽然是1.4的排量,但是这个造型的排气管还是很能吓唬人的。跑车式单边共出的双排气管使该车更加具有运动风格。底盘悬挂部分。轮毂的造型挺有动感。车内红黑配色的座椅风格,有些运动感,还有一种棕色座椅的搭配。车门上的储物空间也很丰富,有上下两层。中控台上贯穿的红色条纹很有运动的味道。空调出风口没有镀铬装饰,但是看上去也很可爱。驾驶员可以通过多功能方向盘上的按键,对车辆进行设置,非常方便。座椅放倒后可以安静地在上面休息一会。后排座椅的倾斜角度和坐垫的长度也都不错,加上空调出风口,很舒适。车顶采用了掏空的设计,保证了头部空间。没有中央头枕稍微有点遗憾。后排空调出风口下方如果能设计个专门手机充电的地方就好了。车尾看上去也挺有运动感的,什么时候KX CROSS推出个2.0T发动机版本的车型来,也能成为一款名副其实的小钢炮。

评分:

5.0分

车身四周大面积的黑色塑料包裹让KX CROSS看起来具有跨界风格,扁平的中网,配合里面黑色的颗粒点缀和周围的镀铬装饰,很有自己的风格,整车的外观看上去还是挺时尚可爱的。

评分:

4.0分

内饰做工我认为还是不错的,车门的内侧扶手上有软皮包裹,胳膊放上去感觉挺舒服的。前挡风玻璃处的中控台也是类似于软性材质的覆盖,比硬塑料感觉要有档次些。

评分:

4.0分

虽然KX CROSS高度仅为1505mm,车身显得有些低矮,但是坐进车内感觉空间还是不错的。特别是后排空间,身高1米85的同事坐进去感觉也不压抑,腿部空间和头部空间都有富余。后备厢开口较大,内部地板及四周也很平坦,并且支持后排座椅的4/6比例放倒,可以进一步扩充后备厢空间。只是后排座椅放倒后,中间部位有一个明显的高檻,放置长大件物品有些不便。

评分:

5.0分

KX CROSS的车身尺寸长宽高分别为4240/1750/1505mm,轴距为2600mm,这样的车身尺寸,加上不错的坐姿,开起来我感觉挺得心应手的,方向盘也很轻,前发动机盖的视野也不错,没有太多的盲区。

评分:

3.0分

这车搭载的是一台1.4L自然吸气发动机,最大功率73.3kW,最大扭矩132N·m,一个人开的时候感觉还不错,但是如果多坐几个人,加上开了空调的话,这个动力就有点肉了,不过这样的情况还是比较少的。

评分:

5.0分

我个人也不太喜欢那些华而不实的配置,多花冤枉钱不说,日后还很少用,纯粹就是摆设。这车带有一键启动和智能钥匙,不用掏出钥匙就可以进入车内,十分方便。三辐式多功能方向盘、7寸的中控液晶显示屏还是够用的,加上后排的空调出风口,整车的配置对于我来说够用了。

评分:

4.0分

车是9月22日提的,才一个星期,行驶了不到600公里,根据表显油耗看有10多个,因为新车刚买回来,趁着临牌还没有过期,所以开起来有点猛,也想多熟悉一下它的性能,在路况好车少的情况下,加速刹车都用的比较频繁,才会导致油耗偏高。等过了首保后看看是否会下降。

评分:

5.0分

这车的性价比我感觉挺不错的,当然了,国产车除外。ESP、多功能方向盘、自动头灯、倒车影像、无钥匙进入/启动、后座空调出风口等,还搭载的是6AT自动变速箱,性价比高。

评分:

5.0分

座椅的乘坐感觉很不错,不是很软,还带有不错的支撑性,放倒座椅后可以在车上休息一会。至于这车的减震和隔音,目前还没有到差路上行驶过,也没有上过高速,这些感受日后在说。

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