外观一个人一个看法，我既然买他了，绝对认可，很霸气，看着圆润，里面藏着可是硬派的底子!圆润能减少撞风面积，减小风阻，高速能省油减少风噪。我媳妇也欢这个外观，仁者见仁智者见智吧!

内饰复合我的审美，屏幕也很清晰，中间一溜都是软材质，副驾驶还有大扶手。复合硬派车的作风。晚上，，灯屏幕下面还有- -圈蓝色氛围灯，很漂亮。目前无异响!

我是个大胖子，1.8米， 200斤。我作为家里的司机，-般不坐在后面，我觉得前面我坐着很不错，头部还有一拳不到的距离，就是方向盘不能前后调，可能有些人不能找到合适得座姿。不过我坐在那里很合适!后排经常是媳妇和孩子的天下，媳妇身材娇小，所以后面对他来讲超级大了，说说我坐在后面，腿部1拳多，头部不到1 拳。我坐在后面感觉坐垫有点短，我媳妇觉得坐垫好宽，还是身材的事。后背箱，太大了，太大了，我都不想说什么了，搬家，旅行，工具车，没问题，都能满足你，睡觉就和1.5米大床一样，哈哈。储物I空间:储物空间，主要是前排中央同道那里，没有放手机的地方。只能放在档靶前面，要是插个点烟器就当不了了，不过我买了个单独的储物巢，插在座椅缝隙那里，解决了这个问题，还有杯架也是有点不合理，后期改进吧。放行李:前几天搬了个洗衣机，直接放进去，又放了个小自行车，太牛了。同事都说这后备箱真大。比领导得神行者大多了。

超控方面，一个硬派SUV咱不能要求太多，和轿车-样。主要是过弯侧倾厉害，当然车高，有车友加法兰盘增加轮距，换减震弹簧，能好转更多。但是我还是觉得原车舒服，拐弯慢点啥都有了，还有方向盘重，女孩子稍微费点劲。这个方向路况反馈特别明显，在有烂路的时候能明显感觉出路况，越野一定抓紧方向盘，小心打手。底盘及悬架:很明显偏舒适的调教，我敢说，这车在20万以内走烂路最舒服的车。走烂路特别整，-点散劲都没有。

动力绝对5星，就冲的这个买的。简单说下，市区0-80非常非常轻松，配合ZF的变速箱，基本没有顿挫感。高速0-120空调也是很轻松，在往，上超车么的都没问题，但是感觉不如120以前那么轻松了，-般高速就120巡航了。我亲自测试过，弹射起步，S.档， 关闭ESP，2500转起步，9秒破百。大家可以试试4S店的车，哈哈。2吨的车，相当不错了，当然开的猛油耗高，好好开能省油嘛。ZF的变速箱传动效率确实高。有好的发动机，还得有好变速箱，这就是为什么宝马一直用ZF变速箱，328功率 和扭矩都不去ATS但是就是比他快，胜在变速箱。加速表现: D档正常跑，急需超车S档，毫无犹豫，直接降档补油超车，推背感很强，干脆利落。尤其60-100间，120以 上另当别论。动力平顺性:.上下班堵车跟车，没有双离合那种闯的感觉，特别平顺，很轻松，很容易控制。凉车起步，或者倒车有闯的感觉，但也就是发动机怠速高的时候，怠速一下来，就没事了

油耗，怎么说呢，我能接受。市区来的猛点13个多，温柔点11-12个。跑国道70-80最省油。10个多。市区我有时候60升油跑450出头，有时候550+，看开车方式了，但是绝对在11个以上，以前科鲁兹市区也是11个，所以能接受。哈弗H61.5T也是12个多。高速路段表现:高速120定速巡航，60升油跑600公里多点。

舒适性。上面提到了，很不错。地盘表现很好，窝带媳妇回家跑高速，我媳妇说做科鲁兹看手机眼晕，驭胜一点不晕。科鲁兹底盘硬，颠的厉害，这个车和大船一样，很舒服。座椅舒适性:这个我说下。我长途还是觉得前排座椅短，腿累，要是坐垫在长点就好了。腰部支撑很好，开几百公里腰不酸，就是腿累，希望厂家可以改进。幸亏有定速巡航，腿可以休息一下。