偏向商务的，没有美式越野车的狂野，比较的低调和商务，整体外形也是流线型的，平常开车去接客 户也是一个不错的选择。

越野车的内饰不就像是舒适性一样的，买这个就不要过于的追求他的内饰了吧，动力强，能坐不就好 了。

因为公司买这个的需求就是为了外出测量用的，所以考虑的就是空间比较多了，一方面是因为工作人 员多，而且长时间在车内，肯定要内部空间大一些，不然的话憋得很，另外的话就是一些测量仪器要随着车 走，所以要空间大一点才能装得下。

说到操控，也不得不提到上次去测量的时候，下山的时候特别的险，而且一不小心还会打滑，全靠技 术和车子本身优异的能力安全下来，直到山下再看走过的路，一身的虚汗。

上面说的，柴油车本来动力就赞的不行，再加上驭胜引进的国外的发动机技术，爬山爬路一点也不吃 力，记得最深的一次就是上次去西北山区测量的时候，路况特别差，而且还是刚下过雨的盘山路，泥泞打滑 ，本来说是要天晴了去呢，但是甲方催的急，治好硬着头皮开车去了，没想到在路况那么差的地方，驭胜竟 然一次就把我们送到了地方！

这个也感觉好好！

这个车被我开的油耗还是比较高的，快到十个点了，因为一般也不怎么专门的省油。

我谈这个就得抛开价格来说了，综合其他的品牌的来说，在国产SVU里面的配置也算是高配，柴油车 动力给力，空间也很大，我认为性价比极高！

越野车我就不追求它的舒适性了，在我们开车的眼泪，更加注重的是他的性能和配置，跑起来不抛 锚、不墨迹、不吃力就是对它最大的期望，当然它也从没让我失望。