我是一个颜控，所以对车子的颜值也是有要求的。如果是纯大众，也许我就不会买了，大家都知道，老大众都是两杠 个logo，现在看来真的有点low，途昂就是一个大胆的创新，觉得这种波浪式中网格栅，是真的比以前的大众来的更有活力。作为一个越野战将，最起码的颜值还是 要有的，途昂这种健硕、活力的气场，就让人不由自主爱了。那买的时候是买了黑色，依文觉得黑色跟霸气，也更耐看。

内饰我觉得还是比较OK的，首先说下这个皮座椅，个人觉得座椅高度比较高，所以坐起来舒服，皮质的做工和品质看上去也是高档的，加上大面积软包围，整个大空间的那种级别瞬间提升好几个level；其次是多功能方向盘，是真的好用，功能多，操作简单，打向又精准，过弯道打起来很顺，车子开起来也稳，是真不错；还有大屏影响啊。分区空调啊，USB啊，这些该有的都有，也给坐车的人提供了比较多的乐趣吧，所以内饰 可以说以档次感和舒适感取胜吧！

空间是挺大的，着重表现在第一二排宽敞，基本上一米八个子的大男人不用怕，坐起来宽敞，手脚活动都很灵活，第二排坐三个人还觉得宽松，有时候也可以坐4个女生，当然，为了安全起见，还是要遵守 交通规则，不能超载。后备箱的话，我是放过四个行李箱，可以放得下，所以后备箱空间还是比较大。

其实途昂的操控可以是说是比较简单的了，。配置也比较齐全，基本上能用按键或触屏解决的问题，就不用再搞那些旋转按钮了，算是比较新潮的。那方向盘打向是挺精准的，就是不熟悉的人第一次，会觉得方向盘有点重。刹车也很灵敏，轻轻一点就马上减速，可大概也是因为这样，所以第一次开会觉得顿挫感还是有的

途昂动力在SUV里面也是口碑比较OK的，等红绿灯加速明显，分分钟冲出去，超车也是杠杠滴，但是这只是偶尔，行车安全第一条。让我感受动力强的，主要还是在爬坡上，抓地力比较强，上坡不费劲，有石头的路也都能平稳开过，块头虽大，但速度不落下，说明这个动力和性能是可以的。

车子开了一个月，现在油耗基本上是保持在11.5L，按照目前这么便宜的油价，是挺划算的那。，当然啦，这么大块头，我想要让油耗再低一些的话，估计也不可能低于11吧，应该说在11-11.5就是我的理想状态了，不然生活成本太高，会心疼。

途昂在内饰上多少有下功夫，座椅是挺舒服的，车内的空间又大，加上底盘软硬刚好，总体走起来平稳舒适，可是呢，这大车毕竟有大车的烦恼，我觉得车子那么大，胎噪还是在所难免，觉得隔音效果一般把，开高速听得比较明显。