购车时间：2020-10
购车地点：成都市
裸车价：33.19万
5.0分
在提前享受退休生活后，我就准备给自己买一辆车，利用现在清闲的时间和老婆一起见证一下祖国的大好河山。预算在40万以内，车型肯定首选SUV。最开始看了奥迪和奔驰，外观和性能倒还是挺出色的，就是内部的空间比在提前享受退休生活后，我就准备给自己买一辆车，利用现在清闲的时间和老婆一起见证一下祖国的大好河山。预算在40万以内，车型肯定首选SUV。最始看了奥迪和奔驰，外观和性能倒还是挺出色的，就是内部的空间比较小，感觉不太合适我。这辆途昂是我之前经常去的修理厂的老板推荐的，看到实车之后就被它霸气的外观吸引了。超大的车身尺寸和轴距也让车内的空间非常的宽敞，尤其是后排放倒之后铺上垫子，可以当一张移动的床。对于立志于走遍全国的我来说，感觉很实用。对比了价格和配置，最终选择了功能性更丰富的380四驱豪华型。
5.0分
车身的尺寸很大，加上现在大众硬派风格的家族设计，让途昂的外观看上去特别的有气势。高大的车头加上横向的镀铬进气格栅以及融为一体的前大灯，给我一种威严的感觉。车身的渐变线条以及棱角分明的尾部，凸显了这辆车运动时尚的另一面。
5.0分
虽然内饰的造型还是延续了大众之前的造型，但是用料和细节的处理却是非常的用心和细致。中控屏的尺寸一般，没有采用现在流行的超大造型。看起来比较简约，和整个内饰也挺协调的。内饰的材料使用了很不错的软皮包裹，加上精细的缝线处理，显得很有高级感。
5.0分
空间方面没有任何的问题，可以说非常的奢华了。每一排的座椅都有很舒适宽敞的乘坐空间。前排坐进去之后，头部和腿部都还有非常宽敞的空间可以任性的活动。挡风玻璃的很宽大，而加上较高的坐姿，有一种一览无遗的视觉享受。第二排和第三排的腿部空间都很出色，即使个子高的人坐进去也不会有任何的压力。
4.0分
刚开始提车的时候适应了一段时间才慢慢的熟悉驾驶这种庞然大物。方向盘的力度合适，较小的转弯半径让平时过弯转挺方便的。底盘调校的挺有韧性的，保持了德系车的沉稳。加上出色的四驱系统，平时起来能感觉到底盘很稳，非常的有安全感。
4.0分
考虑到自己平时大部分在市区代步，而且更多的时间是跑高速，所以选择了动力稍微小一点的2.0T的发动机。虽然从数据上看还是超越了同级别很多的车型，但是实际驾驶起来，由于车身重量的原因，在起步的时候感觉比较的肉。速度起来之后，在高速的时候提速的感觉挺强劲的，动力输出的也比较出色。
5.0分
在选车的时候还是挺在乎油耗的，也没有选择排量更大的2.5T。我高速行驶的偏多一些，加上我20多年的驾驶技术，现在的油耗一直都保持在9升多。对于这种级别的车型，这样的油耗表现我还是比较满意的。
4.0分
车内有着超大的空间，整体的舒适性也提升了不少。前后排的座椅造型比其他的车尺寸更加大一些，加上柔软的材料，让我平时坐上去的感觉特别的舒服。20寸的大轮毂以及出色的悬架让驾驶的过程很平稳，舒适。唯一不是太满意的是车辆的隔音效果挺一般的，尤其是这台2.0T的发动机在提速的时候噪音挺大的。
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