这台车它的外观还是非常适合当下消费者的审美需求的，兼顾了豪华感与运动时尚感。多条幅的轮毅很有气场，看着不单调，放在这么大一个尺寸的SUV上也丝毫不显小。

中控造型比较简单，但是该有的都有。液晶的仪表显示效果很好，颜色的搭配、界面的设计，都让人赏心悦目。车内皮质包裹饰板很多，档次感方面营造的很到位，而且一些细节的处理也很好。

这个版本都是7座车，上个礼拜还满足了我们一家人一起出行的需求。本来是准备2辆车出去农家乐玩的，我们一家三口还有双方的父母。不过因为有点远，开车过去30多公里，路也一般，大概得1个小时还多。正好途昂有7个座位，我说先试一下，看看第三排能不能坐，然后就让老婆带着儿子坐在最后一排，他们两身高都没超过170，坐在后排感觉也还不错，所以就这样7口人坐着一辆车走了。1个小时多的路程下来，老婆说坐在最后一排也还好，看着好像空间不大，但也不会让人憋屈。如果真要把途昂当作一款7座车用的话，我觉得是完全没有问题的。

途昂的尺寸大，不过起来不笨重，我现在已经适应了这么大的尺寸，除了在一般的标准停车位停车的时候需要注意点，因为车子太宽，其他时候开着还是很轻松的。驾驶模式可以选择好几种，还有越野模，虽然现在还没有用过，但是以后遇到一些复杂路况，估计系统可以更智能地分配四轮的动力，操作起来会更轻松。

途昂的这台发动机看似没什么亮点，不过有涡轮增压的加持，技术方面非常先进，也正是如此，2.0T的排量就爆发出来了220匹的马力，甚至能和一些3.5T的车型娩美了。我们一家7口满载的情况下，着也没感觉动力不够用，超车的时候依然很快，很有爆发感。

遇到堵车经常走走停停的情况下，油耗会高一点，前两天在城里面堵了一个多小时，单程的平均油耗已经到了14L多。不过这是特殊情况，也可以理解，如果没有堵车的话，一般平均油耗还是能够控制在10L出头的样子。高速上，途昂的油耗和小车差距不明显，基本也就是8L左右，长途出行很省油。

舒适性方面不足就是噪音控制这一块。不知道是轮胎型号还是么原因，除了一些新修的路面，在其他道路上，途昂的胎噪都偏大，速度起来之后很明显，车内不开音乐的话听着就是喻喻的在耳边，不像是一个这样级别的SUV应该有的表现。其他方面倒没有么问题，用下来都还可以。