这款新能源车是一款微型车，定位就不是跑长途的，所以在空间上也就没有必要搞的太大了，够用就行了，像我这平时也就老爷子接送接送孩子，肯定是没问题的了，有时候出去和朋友聚聚，买点东西，对于老爷子来说还是非常宽松的，而且后备箱看着不是很大，但后面的座椅给放倒后还是能装不少东西的，就算我有事儿了开着出门也是感觉挺方便的，比开机动车还是能省不少事儿呢。

要说操控这款车绝对我是要给个大大的赞的，绝对的操控灵活，比我那机动车操控简单多了，不说车型比较小停车好停了，确实能省心不少，要不有时候媳妇儿逛街我也会着这车一块去，就是考虑好停车，另外起步快啊，说跑就跑，虽然跑起来速度可能比不上自动挡的机动车，但起步还是不落下风的，而且提速也是相当的快，还有转向也比我想象的要灵活的多，基本都是说向哪拐就向哪拐的，这方面老爷子也是很赞同的。

因为需求不大，也就结束一下孩子，有时候拉些东西也不会太多，比较空间在这摆着，量力而行嘛，有多大的饭量干多大的活，而且基本都是在小区周围这一片活动，在动力上没有什么明显的欠缺的感觉，老爷子车稳就不用说了，我开着跑也是挺顺的，有时候和媳妇儿孩子一块出去感觉也挺带劲儿的。

如果不考虑过减速带这种特殊的路况，这车跑起来还算比较舒适的，主要是着省心，不像机动车考虑的太多太麻烦，这车操控简单，说跑就跑，说停就停，而且停车也方便，四座的车比较小，相对的载人也就少了，乘坐空间也不用担心，不过考虑减速带的话就要打点折扣了，毕竟震感确实比较明显，整体上的舒适度感觉还是可以的吧。

就这车的续航里程来说太远的长途肯定是不用想了，以后充电像加油站一样方便的时候估计可以考虑一下，不过这车没有快充只有慢充这事儿基本也可以放弃了，就市内跑跑就挺好了，节能方面我还是很认同的，起码比机动车在养车上省钱多了，老爷子接送孩子几天也就充一次电，现在天冷感觉影响也不算很大，新能源的车节能还是很不错的。