0.0分
虽然峰值扭矩来得很早,但如果满载的话还是需要深踩油门,只不过这种感觉比自然吸气发动机要轻快很多,日常驾驶2000-3000转就够了,超过3000转在超车时会用到。虽然CVT对于急加速的效果不如普通的AT变速箱,但在这个价位中,4AT和CVT相比,平顺性的重要性是高于4AT那点多余的闯劲儿的。
0.0分
从卖相来看,有着较为硬朗的设计,在同级车中还是比较加分的。车身设计采用了和其他相同的设计元素,两车都很符合大众审美。在这个价位的自主品牌车型,尤其在外形设计上,其实不减分就是加分了。是很好地抓住了消费者的审美感。
0.0分
内饰从设计到配置上都做的不错,工艺也达到了挑不出硬伤的水平,各方面都有模有样,配置也非常齐全。在空间方面也达到了紧凑级SUV的水准,比那些小型SUV强了很多。从实用性上来说,S5足够了,这是在这个价位中能买到的介于小型SUV和MPV之间的车型。
0.0分
是一款紧凑级SUV,它和S6是一个互补,也就是比常规的紧凑级车小一点。车身尺寸4460*1820*1685mm,轴距2650mm,介于小型车和紧凑级车之间,如果拿常见的哈弗车型举例,它比H2大,比H6小,但比较接近H6。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。