ei6的外形和汽油版的i6几乎一样，前脸的造型非常的精致，尤其是日行灯，算是车头的点睛之笔了，白天晚上辨识度都很高。

味道有点大，毕竟新车，可以理解，希望过段时间能够好一些吧，毕竟家里面还有个小孩子，虽然知道不是什么甲醛之类的有害物质，但心里总觉得有些别扭。

ei6的车内的空间倒是没么问题，后备厢的容积常规五座的时候shi三百多升，应付下日常家用肯定是没问题的。轴距是2715毫米，在这个级别来说也算不错，所以总的来看它这台车的空间还是挺大的，腿部空间能有两拳以上的样子。

ei6这部车它的变速箱是一个模拟十档的AT变速箱，实际的驾驶感受来看，平顺性还是很好的。还有一点我觉得不错的，就是混动模下的时候，电动机和发动机的动力衔接的过程比较自然，并不会有很明显的这种代入感，这一点也不错。

169马力的1.5T发动机加上一台136马力的电动机，就是这台ei6的动力组合，系统综合的功率也是到了224kw，综合扭矩480牛米。作为一台插电混动的车型，ei6的加速能力还是很强的，特别是纯电模下，电动机的爆发力很快。

油耗当然是很省的了，毕竟买这种类型的车就是为了省油的。我这是平常很少用纯电模式，大部分时间都是混动模式，因为平常也是经常外出，所以车速还是比较快的，其实这车要是市区开的话绝对能更省油，我这是经常郊区开，其实也不错了，比同级别的汽油车估摸着能省一半左右吧。

车子开快了之后，会有明显的噪音传进车舱内部，一方面是发动机的声音，还有一点就是风噪声，这两个主要的噪音来源，对于舒适性造成了一定的影响。