外观设计跟燃油版一致，大灯造型不错，线条感比较强，比较立体，主要时尚大气，颜值没得说！

颜色没得选，只有黑加灰，还是比较容易打理的。内室塑料感太强了，感觉差一点，中控比较小才8寸，这点比较遗憾。

头跟脚部空间还是可以的，一家4口刚好，座椅可以完全放倒后排的空间就很大，还搭载一个备胎，有备无患，储物空间比较小。

转弯不会觉得飘。刹车比较重，要比较用力踩，悬架比较硬，过减速带感觉明显，旋钮式操控比较方便。

0-50KM/h加速没得说，电机扭矩300N.M摆在那里，基本红绿灯起步可以甩燃油车10米左右，动力充沛，起步快，推背感强，超车，飙车完全没有问题。高速表现一般，省心在于松油门动力回收，速度下降，一般情况无需刹车；加重刹车动力回收、速度下降加大，很省刹车片。

阿特金森发动机动力比较好，省油。一键手刹跟电子驻车在市区都很受用，方便。

高速混动模式100ml/h大概是6-7升油，平时在市区跑，满电满油，油箱37升可以跑500多公里，充电时间从最后一个格电充满要3个小时。

总体还是可以的，我个人觉得性价比挺高的

舒适还是真皮座椅好点，隔音效果也不错的，在车里不会觉得吵，特别是纯电行驶很安静，朋友都觉得挺好的。跑起来比较稳、比较安静。音响音质还不错。悬架有点偏硬，过减速带声音比较干脆，车身没有明显的颠簸乘坐空间比较大，腿部有很好的支撑，长时间乘坐也不会感觉太累。空调效果非常好，平时风量开一格就好。