马马虎虎合格吧。这一点我就比较严格了，15万+的新能源车，我也知道外形和特斯拉、蔚来他们比不了。道理我都懂，好看的车它也贵啊！所以就尽量挑个顺眼的咯。不过现在看习惯了，也觉得它丑帅丑帅的。

硬要说时尚潮流也算不上，但不讨厌吧。不过，旋钮式的电子换挡挺赞的，听说是捷豹路虎这些高端车才有，哈哈，想不到咱这车也能豪一把！

后排空间基本满意。我妈是个很迷的人，不管是什么车只要让她坐副驾她都说晕，坐后排如果腿部不舒适她也是各种挑剔。（究竟是怎样的运气，才让我摊上这样一个妈？？）

毕竟是插电混动车型，带上电池车身会比燃油版的稍重一些。但相对地也降低了车身重心，所以过弯和高速巡航的时候就更平稳了。所以，车身重一点也是可以原谅啦。

插电混动，“双拼”动力提速杠杠滴！一脚油门下去起步很轻快，就算关闭ECO模式切换成普通驾驶，动力储备感觉也还可以。提车时销售也告诉我，如果电池容量过低时，发动机就会自动介入给电池充电，所以日常也不用担心电池没电啦。

同宋DM、荣威eRX5比，GS4 PHEV的配置和价格就是最有性价比的了讲真。

真真切切比较过同价位的那几款新能源车，GS4插电混动从软硬件来说都算不错。以后会怎样不知道，但目前来说完全可以满足我的日常需求了。

从试驾的时候就发现，混动版的GS4开起来是真的安静。按照我日常上下班的车速，隔绝外界噪音以及它对自身震动的抑制效果都很不错的了。