90后的我，当时上4S店里时第一眼让致享受的外形给吸引住了，它有着漂亮的车身，像一汽丰田的花冠配上白色的油漆在阳光的照射下显得特别的亮，整个车型让人感觉很清爽很清新，这也是本人喜欢的颜色。有一点还是比较遗憾的，主要是轮毂不是铝合金的，总觉得这方面厂家还是差了点意思啊。车灯设计：近远光源都是卤素等，行车灯是LED的，要都是LED的那就完美了，哈哈！

内饰的整体风格属于简约实用型的，没有么亮点不亮点中规中矩，座椅是织物制作的，大部分地方都是塑料材质，做工都还比较精细，仿缝线设计很不错，这样看起来没有很强烈的硬塑感，低配的没有多媒体，没有中控大屏，其他的比高一个配置的豪华版也没说什么，自己去加装咯。

空间方面还是没有问题的，不说很大，但不存在小的说话，不管是前排还好后面做起来都是有多余的空间，后备箱也足够放东西，哪怕是出行放需要的物件也是没有问题的，5.1回了躺惠州老家，放了不少东西，吃的喝的，衣物等等，完全是没有任何问题的。

致享在操控性方面感觉很好，方向盘很沉稳，底盘也很扎实，就是广汽丰田一贯的作风，稳。它比其它品牌的同级别车底盘坚韧的多，给我的一种感觉就是非常有安全感的一辆家用车。我在高速上驾驶过最快的时速是130码每小时，跑起来感觉整个车身是沉稳，扎实，重心特别的重，在高速没有一点发飘的感觉，所以驾驭它的时候，心里还是比较有底气的。

20致享跟之前的老款都是一样的，配备1.5L自吸发动机，模拟8速的CVT变速箱，这整套动力系统还是比较稳定的，跟这个车的车型也是比较配，起步没有肉的感觉，动力不说强劲吧，至少给人的感觉很充足，变速箱换挡也是比较平顺，提速的表现也是可以的， 我感觉1.5L的紧凑型轿车动力对于家用日常很够用了，我觉得这个的CVT是一亮点，这个变速箱在市区超车的表现还是轻轻松松的。

丰田的车油耗低好像是一直都存在的事，目前跑了1000多公里，6个油耗都不到，换句话说现在92#的油价在5块多点，油耗折合下来就是4毛左右吧，这个让我还是挺满意的，当然毕竟还是新车，现在空调开得还少，也不知道开空调增加油耗多少，后面再继续行驶看油耗是个啥变化吧。

因为没有长时间的驾驶过它，都是短途，也都是我开车，我觉得悬挂方面还是偏硬了，市区到处都是修路的，路也不这么平坦基本都是小坑小洼的，过这些路段时减震感觉过滤的就差点意思，还有一个就是降噪方面还有待再提高点吧，我也没开过别的什么车，反正能接受。