外观看上去大气稳重，车头车尾都十分好看。前面的中网非常宽大，肌肉感很强的车身风格设计，怎么看怎么帅。车灯设计：卤素大灯样式还算挺好看的，就是这灯的亮度很着急，特别是有时候跑乡间道路的时候看着特难受，亮度太低了。

织物座椅，档次感不算太好，车内大部分的地方都是用的硬塑包裹，这点就有点缺档次感了。仪表中控：仪表盘上可以看到所有需要的信息，还能切换行车电脑查看油耗情况等。多媒体车机：有蓝牙连接和手机映射这些功能，功能强大，只是没有车联网这个功能，挺遗憾的。手感材质：方向盘和排挡杆都是皮包的，握着质感很好，而且皮的质量不错，夏天手汗很快就会吸收掉。

探界者作为一款空间比较大的SUV，2725的轴距完全满足平时使用，后排空间很大，中间地板也是平的，后排乘坐放脚很舒服，不过正常车上满座情况较少。乘坐空间：驾驶位坐姿调节好以后，坐在后排腿部还是有较大的施展空间的，敲个二郎腿什么的自然不在话下本人1.8M，一点压力没有。储物空间：车上的储物槽是随处可见的，车上的东西都可以分门别类的放好，还是挺方便的。放行李：后备箱空间很大，而且开口合适，放东西

探界者用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教的很出色，在保证了美系车操控性的同时兼顾了舒适性。方向盘采用的是电子助力转向，打方向的时候手感轻盈，路感很好，转向特别精准。

探界者搭配的1.5T 6AT的动力提速还是挺快的，而且在省油方面也有一定的功劳。加速表现：踩地板油加速很快，有推背感，官方的加速0-100是9.9秒，自己也有试过，破百花了10秒整，相差不大。跑高速：高速基本现在都限速120，我开车一直稳定在110左右，平稳行驶的时候转速一直维持在一千八百转左右，要超车也是比较轻松的。动力平顺性：在平顺性方面探界者搭载的6AT变速箱已经非常出色了，正常驾驶很

人生中的第一台车就是雪佛兰的赛欧，老赛欧也是陪伴了我多年，确实到了要换车的时候了，去店里保养的时候随便逛逛却被探界者一下子给吸引住了，那时候也正好是店里要做大型活动就当即订了下来。

开了5640公里了，综合油耗8.4L/100km。低油耗看的是车子的发动机技术和个人的驾驶习惯。探界者用的是1.5T的发动机，本身排量就不大，而且发动机采用的是直喷的技术，配上涡轮增压，在高速行驶的时候涡轮介入油耗有明显的下降，其次我开车也不喜欢急踩急刹，开的都比较稳的所以油耗自然高不上去了。城市路段表现：市区上下班高峰期是比较堵的，探界者带智能启停功能，在等红灯的时候发动机熄火， 不仅节油还能

雪佛兰一直以性价比著称的，当时上路17万多点，驰界的配置还是挺多的，一键启动，电子手刹，无钥匙进入，多功能方向盘，主驾驶的电动调节，基本上需要的配置全都有了。期待的配置：我还是比较期待有倒车影像。就像我前面说的倒车影像说实话对我来说意义不大，我开车习惯性不看倒车影像的，老司机大家都懂，喜欢看后视镜来倒车，只是老婆开的时候没倒车影像很麻烦，女司机没有这个功能真的倒不好车。

后排采用的是后多连杆独立悬架，后排减震效果很好，过减速带和坑洼路面的震动感不强，偏柔和。座椅舒适性：座椅的包覆感不错，坐垫很厚实久坐不累，坐垫很宽，能托到腿弯处。