荣威i6的外观必须是100分的，线条很美，设计上很犀利，显而易见的美系风格，视觉上有明显的冲击感。

内饰简简单单的，设计还算合理，除了中控大屏清晰度有点差，其他各方面都能接受。

我是单身汪，我一直很骄傲，上班和下班都是自己一个人，荣威i6的空间对于我是相当充分的，一个人毫无空间压力，去年十一的时候正好高速免费，开车回老家看看老爸老妈，本来我买车的事情就让他们不太满意，正好过节回去哄哄他们，开车带他们出去溜达溜达，缓解一下尴尬的气氛，老爸的身高跟我差不多，坐在后排的话就显得头部空间有点小，老妈坐在后排的话倒是蛮适合的，后备箱的空间挺大的，我们一顿采购，大包小包一大堆通通都能塞进后备箱里。

操控上就是按部就班的，自动挡的车没有那么多说法，方向盘准确无误，油门刹车足够灵活就可以了，胎压报警功能以及定速巡航功能都是为了提高安全的，倒车雷达和倒车影像都是为了辅助停车的，还有运动模可以选择，动力表现更强烈了。

这辆车的发动机动力很足，与有些紧凑型轿车相比排量大了很多，动力输出也更明显，年轻人开车就有股冲动劲，每次都喜欢跟别人比上一比，不管是b级车，还是a级车都可以交流一下，荣威i6的起步速度很快，中后段的加速能力同样是很强的。

磨合期的时候油耗不稳定，出了磨合期以后油耗逐渐变得平稳而且呈回落的趋势，已经行驶了快五千公里了，百公里的平均油耗6.5升，一公里也就在5毛钱左右。

这辆车的舒适性配置倒是挺好的，底盘很扎实而且隔音效果很好，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂都很稳定，这些是我在网上看到的，真正在实践当中感受的不太清晰，反正比非独立悬挂要好。