车头的镀铬饰条设计很漂亮，不仅仅是中网，在保险杠下方也有类似Y字形的镀铬饰条，给人的感觉很独特。车身侧面是我认为i6最美的角度，流线型非常顺畅，整个车身都十分舒展，特别耐看。

内饰的造型布局十分简洁，主要就是中控的一块大屏幕，尺寸够大，功能上也很丰富。触屏的操作反应很灵敏，虽然没有配导航，但是原厂的车机能够支持carplay，投屏使用手机要更加方便。

平时大部分时间都是父母坐在后排，他们个子不高，我爸也就170，当时买车的时候就是带着他们一起的，坐在后排，看着挺宽松的，不拥挤。后备箱容积也足够，有一次开车送朋友去机场，2个大行李箱塞下之后上面还可以继续堆放其他的行李。

方向盘力度很轻，转向很灵活，开起来有指哪打哪的感觉，整个车子都非常跟手，对于转向的响应速度很快。自动挡配合电子手刹还有自动驻车功能用起来很方便，在市区里面的走走停停不需要顾虑太多，用起来很省事。

高速的动力储备不足，和涡轮增压发动机相比还是要差一些。特别是在高速的超车加速，必须留足够一段充足的超车距离，要不然很可能超不过。

油耗挺低的，i6在轻量化方面做的好，车身不重，1.6L自吸的发动机排量也不大，用起来很省油。像我现在开车， 主要都是日常的上下班代步，路况不算拥堵，目前的平均油耗6.3L，非常经济。

当时在买车的时候我就犹豫过，1.6L自吸版本上面用的这套非独立后悬架，舒适性会不会有影响。不过现在用下来，走烂路时整个底盘的减震和缓冲也不错，不会有太生硬的冲击，乘坐感受挺舒适的。