内饰乍一看都是塑料，看着很普通，但用久了发现其实内饰设计的很协调，各个按钮设计的很方便。

后排空间也是很棒的，能让人彻底改变对皮卡后排空间小的历史问题，孩子在后排空间可站可躺，自由活动和玩游戏，坐两位大人加上一个孩子空间也是很宽敞的，小朋友还可以来回的蹦，坐累了还可以玩游戏，前排空间也是宽敞的，因为我本是身高在1.8米但是我坐在驾驶位一点不感觉小，老爸的身高也是比较高的了，副驾驶位也是可以满足的，全家对这款车的空间那都是相当满意的。

五开始看中的就是这个车带esp，因为不管去哪都需要开很长的高速路。如果没有esp遇到突发情况很容易就侧滑出去了。t60的esp在雨中就救过我一次，从山西回北京，偶遇暴雨，突然看见路面有积水，当时车速有一百一，进水前踩了一脚刹车，突然感觉车子侧滑了，紧接着esp介入，车身刚稳定回来，接着进入了水坑，飘出了一条半车道，出了水坑又感觉到esp介入。如果不是开始减速估计就票出去了，要没有esp估计入水前，和出水后都有可能飞出去了。

沙漠，戈壁，草原，雪地，高原，大坡全部都尝试过了，开着都不费力，沙漠里误车了，低速四驱开开，完全能自救。在高原自吸的车很费劲，我这个2.0t的开着很舒服，提速完全没有在高原的反应。动力我认为是最满意的地方，刚从新疆回来，一万二千公里，全程都在车流的最前端

我换过固铂sttpro轮胎，油耗会多两个。新疆一万两千公里，家八千块油，不光全程高速，经常下道，还拉了所有人的物资，整体来讲油耗很低了，毕竟是个货车。